四驅(qū)邁騰 3.0 平行進口車采用大眾的 4MOTION 全時四驅(qū)系統(tǒng)，與常見四驅(qū) SUV 的適時四驅(qū)系統(tǒng)在動力分配、工作模式等方面存在區(qū)別。常見四驅(qū) SUV 通常以前輪驅(qū)動為主，前輪打滑時才向后輪分配動力；而四驅(qū)邁騰 3.0 平行進口車正常行駛時大部分動力分配到前橋，前輪打滑時，50%動力可分配到后橋，能在不同路面提供更好的牽引力和穩(wěn)定性 ，應(yīng)對復(fù)雜路況。

在結(jié)構(gòu)組成上，四驅(qū)邁騰3.0平行進口車的四驅(qū)系統(tǒng)增加了傳動軸、多片式離合器的分動箱以及高效的散熱系統(tǒng)。這些部件的加入，不僅讓車輛整體重量有所增加，比如邁騰旅行版四驅(qū)車型比兩驅(qū)版本重300千克，這增加的重量就來源于四驅(qū)系統(tǒng) ，還為其帶來了更強的適應(yīng)性和操控性。相比之下，常見四驅(qū)SUV的結(jié)構(gòu)組成因車型和四驅(qū)系統(tǒng)類型而異，但整體上在部件的布局和功能側(cè)重上與四驅(qū)邁騰3.0平行進口車有所不同。

從工作模式來講，4MOTION全時四驅(qū)系統(tǒng)使得四驅(qū)邁騰3.0平行進口車時刻處于四驅(qū)狀態(tài)，四個車輪始終都能獲得動力，無論何時都能保持穩(wěn)定的抓地力和通過性。而常見四驅(qū)SUV的適時四驅(qū)系統(tǒng)，在正常情況下是以前輪驅(qū)動來降低能耗、提高經(jīng)濟性，只有在檢測到前輪打滑等特殊情況時，才會迅速將動力傳遞到后輪，切換到四驅(qū)模式。

在應(yīng)用場景方面，四驅(qū)邁騰3.0平行進口車憑借其全時四驅(qū)系統(tǒng)，在濕滑路面、冰雪路況或者一些輕度越野場景中，都能憑借四個車輪穩(wěn)定的動力輸出，保障車輛的行駛安全和通過性。常見四驅(qū)SUV的適時四驅(qū)系統(tǒng)在城市道路行駛時能提供良好的燃油經(jīng)濟性，但在面對極端路況時，由于動力分配的延遲性，可能在通過性和穩(wěn)定性上稍遜一籌。

綜上所述，四驅(qū)邁騰3.0平行進口車的4MOTION全時四驅(qū)系統(tǒng)與常見四驅(qū)SUV的適時四驅(qū)系統(tǒng)，在結(jié)構(gòu)、工作模式以及應(yīng)用場景等多方面存在顯著差異。這些差異也使得它們在不同的駕駛需求和路況下，展現(xiàn)出各自獨特的優(yōu)勢。