在一線城市寶馬 1 系的落地價不一定會比二線城市低。汽車落地價受多種因素影響，不同地區(qū)的優(yōu)惠幅度差異較大。比如上海寶馬 1 系最高優(yōu)惠達 7.59 萬元，而長沙地區(qū)全系有 4 - 6 萬多元優(yōu)惠。蘇州、無錫等地優(yōu)惠幅度也各有不同。所以，一線城市雖然市場競爭等因素可能帶來優(yōu)惠，但不能就此斷定其落地價必然低于二線城市 。

除了城市的級別劃分，車型配置也是影響落地價的關(guān)鍵因素之一。寶馬1系有著不同的車型配置，從基礎款到中高配版本，配置差異導致車輛本身的定價就有所不同。不同城市對于不同配置車型的需求和庫存情況也不一樣。例如在某些一線城市，消費者對于中高配車型的需求較大，經(jīng)銷商可能會針對這類車型給出更有吸引力的優(yōu)惠，以促進銷售；而在一些二線城市，可能基礎款車型更受當?shù)叵M者青睞，所以基礎款車型的優(yōu)惠力度會更大。這樣一來，因為車型配置選擇的不同，最終落地價在一線城市和二線城市之間的高低就更難簡單判斷了。

外觀和內(nèi)飾設計同樣會對落地價產(chǎn)生作用。雖然寶馬1系整體設計風格統(tǒng)一，但在外觀顏色、內(nèi)飾材質(zhì)等方面還是存在一些細微差別。一些特別的外觀顏色或者更高級的內(nèi)飾材質(zhì)，可能在不同城市的供需關(guān)系不同。在一線城市，消費者的審美和消費能力相對多樣化，對于一些獨特外觀和高級內(nèi)飾的車型需求可能較高，若當?shù)亟?jīng)銷商這類車型庫存充足，可能會有較大優(yōu)惠來快速出貨；然而在二線城市，若這類特殊配置車型需求少，庫存積壓，經(jīng)銷商或許為了減少庫存成本，也會給出較大折扣，使得落地價因外觀內(nèi)飾因素而在不同城市間呈現(xiàn)復雜的情況。

此外，購車時間、當?shù)卣叩戎T多因素也會影響寶馬1系在不同城市的落地價。在一些重要的節(jié)假日或者銷售淡季，無論是一線城市還是二線城市的經(jīng)銷商，都會為了沖業(yè)績而加大優(yōu)惠力度。而且，當?shù)氐馁徿囌?，如購車補貼、上牌政策等，也會直接影響最終的落地價。有的二線城市為了刺激汽車消費，可能會出臺購車補貼政策，消費者購買寶馬1系可以獲得額外的補貼，這無疑會降低落地價；而一線城市如果沒有類似政策，落地價可能就會相對較高。

綜上所述，寶馬1系在一線城市和二線城市的落地價高低不能一概而論。多種因素交織在一起，使得不同城市的落地價呈現(xiàn)出復雜的態(tài)勢。消費者在購車時，不能僅僅依據(jù)城市級別來判斷價格高低，而是要綜合多方面因素，通過多渠道了解不同城市的優(yōu)惠信息、車型配置情況以及當?shù)卣叩?，才能在購車過程中做出最劃算的選擇。