斯柯達(dá)在國外市場整體表現(xiàn)良好，去年全球銷量達(dá)92.66萬輛且實現(xiàn)微幅增長，在歐洲多個細(xì)分地域銷量均同比上升；但在國內(nèi)市場卻遭遇困境，去年僅交付1.75萬輛，較2023年下滑23.1% 。在國外，歐洲三大細(xì)分地域銷量正向增長，尤其是東歐增幅達(dá)13%，西歐規(guī)模近54萬輛。而國內(nèi)市場，斯柯達(dá)銷量的下滑，凸顯其在國內(nèi)市場拓展面臨挑戰(zhàn)。

具體來看國外市場，斯柯達(dá)在歐洲這片傳統(tǒng)優(yōu)勢區(qū)域可謂是多點開花。西歐市場憑借著其深厚的汽車消費底蘊以及成熟的市場環(huán)境，為斯柯達(dá)提供了廣闊的舞臺，近54萬輛的銷量規(guī)模，足以證明當(dāng)?shù)叵M者對這個品牌的認(rèn)可。在那里，斯柯達(dá)的車型融入了當(dāng)?shù)氐慕煌L(fēng)景線，無論是城市的大街小巷，還是高速公路上，都能看到它們穿梭的身影。

中歐地區(qū)同樣成績不俗，19.2萬輛的銷量也實現(xiàn)了同比增長。該地區(qū)的消費者對于汽車品質(zhì)有著較高的追求，而斯柯達(dá)憑借其精湛的工藝和可靠的性能，成功贏得了這部分消費者的心。

東歐市場更是成為了斯柯達(dá)的“增長引擎”，13%的增幅令人矚目。隨著東歐經(jīng)濟(jì)的逐步發(fā)展，汽車消費市場也在不斷壯大，斯柯達(dá)敏銳地捕捉到了這一機遇，以更具性價比的產(chǎn)品策略和貼合當(dāng)?shù)匦枨蟮臓I銷方式，收獲了市場的積極反饋，5.07萬輛的銷量就是最好的證明。

然而，對比之下國內(nèi)市場的情況就顯得有些不盡人意。從數(shù)據(jù)上看，2024年的1.75萬輛與2023年的2.28萬輛相比，下滑幅度達(dá)到了23.1% 。國內(nèi)汽車市場競爭異常激烈，眾多品牌紛紛發(fā)力，無論是本土品牌的崛起，還是其他合資品牌的深耕，都給斯柯達(dá)帶來了巨大的壓力。同時，消費者需求的快速變化以及汽車技術(shù)的不斷革新，也對斯柯達(dá)的產(chǎn)品策略和市場反應(yīng)速度提出了更高的要求。

綜上所述，斯柯達(dá)在國外市場尤其是歐洲部分地區(qū)，憑借自身優(yōu)勢和合理策略取得了不錯的銷量成績和增長態(tài)勢；但在國內(nèi)市場，面對激烈的競爭環(huán)境和不斷變化的消費者需求，斯柯達(dá)需要進(jìn)一步探索和調(diào)整，以扭轉(zhuǎn)銷量下滑的局面，重新找回在國內(nèi)市場的競爭力，實現(xiàn)國內(nèi)外市場的均衡發(fā)展。