第4代榮威RX5在空間布局方面進(jìn)行了多維度優(yōu)化。在乘坐空間上，前驅(qū)車(chē)型車(chē)內(nèi)地板平整，為后排乘客提供了充裕的腳部空間，身高175cm的乘客在后排也能有舒適的頭部和腿部空間；后驅(qū)車(chē)型雖后排地板中間略有隆起，但整體差距不大。儲(chǔ)物空間上，前驅(qū)車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局緊湊，后備箱規(guī)整且容積可觀，后驅(qū)車(chē)型則著重優(yōu)化了空間的規(guī)整性與擴(kuò)展性，實(shí)用性進(jìn)一步提升。

具體來(lái)看，前驅(qū)車(chē)型的前排腿部空間十分充裕，中控臺(tái)下方空間設(shè)計(jì)得規(guī)整有序，讓駕駛者在操作時(shí)不會(huì)有局促之感。車(chē)內(nèi)地板的平整化處理，極大地提升了后排乘客的腳部活動(dòng)范圍，這一貼心設(shè)計(jì)充分考量了后排乘客的舒適性。對(duì)于身高 175cm 的乘客而言，坐在后排不僅頭部空間能有一拳多的余量，腿部空間更是達(dá)到兩拳半，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不容易感到疲憊。

后驅(qū)車(chē)型在保證整體后排空間能滿(mǎn)足日常家用的基礎(chǔ)上，盡管后排地板中間存在一定隆起，對(duì)后排中間乘客的腳部空間略有影響，但好在腿部和頭部空間與前驅(qū)車(chē)型相比差距并不明顯。這樣的空間表現(xiàn)，無(wú)論是日常出行還是家庭遠(yuǎn)游，都能讓乘客享受到較為舒適的乘坐體驗(yàn)。

在儲(chǔ)物空間方面，前驅(qū)車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局緊湊合理，這是工程師們精心設(shè)計(jì)的成果，使得發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各部件排列有序，既保證了車(chē)輛性能，又為車(chē)內(nèi)其他空間的拓展提供了可能。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)也基本能夠滿(mǎn)足人們?nèi)粘４娣判∥锲返男枨螅热缡謾C(jī)、錢(qián)包、鑰匙等。而其后備箱更是一大亮點(diǎn)，常規(guī)容積達(dá)到 507L，內(nèi)部十分規(guī)整，兩側(cè)還貼心地設(shè)置了儲(chǔ)物格，方便分類(lèi)存放物品。值得一提的是，后排座椅支持 4/6 比例放倒，放倒后容積可擴(kuò)展至 1484L，無(wú)論是搬運(yùn)大件家具還是裝載戶(hù)外裝備，都能輕松應(yīng)對(duì)。

后驅(qū)車(chē)型在后備箱空間設(shè)計(jì)上獨(dú)具匠心，雖然可能對(duì)后備箱后部空間造型產(chǎn)生一定影響，但通過(guò)巧妙的設(shè)計(jì)優(yōu)化，總體容積和前驅(qū)車(chē)型相差不大。而且，在空間的規(guī)整性和擴(kuò)展性方面下足了功夫，使得后備箱的實(shí)用性進(jìn)一步提升。這意味著在實(shí)際使用中，車(chē)主可以更加方便地堆放和取用物品，充分發(fā)揮后備箱的儲(chǔ)物功能。

總之，第 4 代榮威 RX5 在空間布局上充分考慮了用戶(hù)的實(shí)際需求，無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，都在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。通過(guò)合理的設(shè)計(jì)和巧妙的布局，為用戶(hù)帶來(lái)了更加舒適、便捷的駕乘體驗(yàn)，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能滿(mǎn)足人們對(duì)于空間的多樣化需求。