大眾輝昂580頂配版的油耗，NEDC綜合油耗為7.1L/100km，實(shí)際駕駛中大概在8.6 - 11.0L/100km 。NEDC綜合油耗是在特定工況下測(cè)得，較為理想。而實(shí)際油耗會(huì)因諸多因素波動(dòng)，比如載重、路況、駕駛習(xí)慣等。不同車(chē)主的反饋也印證了這一點(diǎn)，有的車(chē)主能將油耗控制在較低水平，有的則相對(duì)較高，但總體來(lái)說(shuō)，該車(chē)的油耗表現(xiàn)處于合理范疇。

具體來(lái)看，在路況方面，如果經(jīng)常行駛在擁堵的城市道路，頻繁的啟停會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)處于低效運(yùn)行狀態(tài)，油耗自然會(huì)升高。比如在早晚高峰時(shí)段，走走停停的交通狀況下，車(chē)輛需要不斷地加速、減速，這就會(huì)增加燃油的消耗，使得實(shí)際油耗比NEDC綜合油耗高出不少。相反，要是行駛在路況良好、車(chē)流量少的高速公路上，車(chē)輛能夠保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于較為高效的工作區(qū)間，油耗就會(huì)相對(duì)較低，接近甚至有可能低于NEDC綜合油耗的數(shù)值。

駕駛習(xí)慣對(duì)大眾輝昂580頂配版的油耗影響也不容小覷。如果車(chē)主駕駛風(fēng)格比較激進(jìn)，經(jīng)常急加速、急剎車(chē)，車(chē)輛的油耗必然會(huì)增加。急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要提供更大的動(dòng)力輸出，噴油量會(huì)大幅增加；而急剎車(chē)則會(huì)浪費(fèi)車(chē)輛行駛的動(dòng)能，后續(xù)重新加速又需要消耗更多燃油。與之形成對(duì)比的是，若車(chē)主養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛的習(xí)慣，合理控制車(chē)速，提前預(yù)判路況，避免不必要的加減速，就能有效降低油耗。例如，在起步時(shí)緩慢加速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)輸出動(dòng)力，在接近紅燈或前方有車(chē)輛減速時(shí)，提前松開(kāi)油門(mén)利用車(chē)輛的慣性滑行，這樣的駕駛方式有助于節(jié)省燃油。

此外，車(chē)輛的載重情況也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。如果車(chē)輛經(jīng)常滿(mǎn)載或超載，發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服更大的阻力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛，這無(wú)疑會(huì)增加燃油的消耗。想象一下，車(chē)輛就如同一個(gè)人，背著重重的包袱行走肯定會(huì)更加費(fèi)力，也就需要更多的“能量”，對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這“能量”就是燃油。所以，盡量減少車(chē)內(nèi)不必要的物品堆積，保持車(chē)輛的合理載重，對(duì)降低油耗也有一定的幫助。

天氣狀況同樣會(huì)在一定程度上影響油耗。在寒冷的冬天，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)達(dá)到最佳工作溫度，這期間燃油的燃燒效率可能會(huì)受到影響，導(dǎo)致油耗上升。而且，低溫環(huán)境下，車(chē)輛的潤(rùn)滑油黏度增加，也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的阻力增大，進(jìn)一步增加燃油消耗。相反，在溫暖的季節(jié)里，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更快地進(jìn)入最佳工作狀態(tài)，油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)可能會(huì)低一些。

綜上所述，大眾輝昂580頂配版的油耗雖然有一個(gè)大致的范圍，但實(shí)際數(shù)值會(huì)受到多種因素的綜合影響。車(chē)主若想讓車(chē)輛保持較好的油耗表現(xiàn)，不妨從改善駕駛習(xí)慣、合理規(guī)劃行程、關(guān)注車(chē)輛載重等方面入手，在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也能為自己節(jié)省一些燃油費(fèi)用。