問

領(lǐng)界的技術(shù)是否完全基于福特

領(lǐng)界的技術(shù)并非完全基于福特。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，其代號(hào)為JX4G15C5L，與馭勝S330的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)差別不大，動(dòng)力規(guī)格相同，極有可能是馭勝S330那臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的衍生版本。

變速箱方面，領(lǐng)界的CVT變速箱來自邦奇，并非福特產(chǎn)品。

底盤方面，其前懸架為常見的麥弗遜懸架，后懸架是經(jīng)典的E型多連桿承載式結(jié)構(gòu)，與馭勝S330有極高相似度。

不過，領(lǐng)界是江鈴汽車和福特汽車合作開發(fā)的，在設(shè)計(jì)和制造過程中，福特的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)起到了關(guān)鍵作用。

比如動(dòng)力系統(tǒng)，領(lǐng)界搭載的1.5T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)是福特的招牌技術(shù)之一，燃油經(jīng)濟(jì)性高效，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。

底盤設(shè)計(jì)充分吸收了福特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性良好。

安全技術(shù)上，領(lǐng)界配備了多項(xiàng)福特先進(jìn)的技術(shù)，如自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等。

所以，雖然領(lǐng)界部分核心部件不是福特原產(chǎn)，但在整體技術(shù)上還是融合了福特的關(guān)鍵技術(shù)，具有一定競爭力。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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