全新日產(chǎn)R34在國(guó)內(nèi)沒(méi)有確切售價(jià)，因其早已停產(chǎn)，國(guó)內(nèi)多為二手車，車況不同價(jià)格差異巨大。日產(chǎn)R34在2002年便已停產(chǎn)，在日本二手市場(chǎng)都極為罕見(jiàn)，國(guó)內(nèi)更是多為三手或四手車。普通二手車價(jià)格折合約20到30萬(wàn)人民幣，官方中古車約40到50萬(wàn)人民幣，還有少數(shù)官方改裝版價(jià)格更高。所以國(guó)內(nèi)全新日產(chǎn)R34沒(méi)有固定價(jià)格 。

具體來(lái)看，在日本國(guó)內(nèi)二手市場(chǎng)上，常見(jiàn)的日產(chǎn)R34二手車價(jià)格通常在300萬(wàn)到400萬(wàn)日元左右，按照匯率換算，大約相當(dāng)于20萬(wàn)到30萬(wàn)人民幣。不過(guò)這類車往往行駛里程較多，有的甚至超過(guò)了20萬(wàn)公里 。

而NISSAN官方中古車由于保養(yǎng)良好，NISSAN會(huì)進(jìn)行返廠檢測(cè)，品質(zhì)更有保障，所以價(jià)格相對(duì)較高，在500萬(wàn)到600萬(wàn)日元左右，約合30萬(wàn)到40萬(wàn)人民幣。

更值得一提的是那些極少數(shù)的NISMO官方改裝版，例如Z-TUNE、S-TUNE、SR等版本，它們的價(jià)格區(qū)間在1000萬(wàn)到2600萬(wàn)日元，換算成人民幣更是達(dá)到了較高的水平。這些改裝版經(jīng)過(guò)精心調(diào)校和升級(jí)，在性能和配置上都有著獨(dú)特之處，價(jià)格高昂也在情理之中。

另外，在一些特殊的交易案例中，比如在香港地區(qū)，曾有日產(chǎn)Skyline GT-R V-Spec R34以100萬(wàn)港幣的價(jià)格成交。而在俄羅斯，一臺(tái)限量版Nissan Skyline GT - R R34 V Spec II Nür正在出售，該車行駛里程僅360公里，車內(nèi)保護(hù)膜未撕，由于其限量的身份以及極低的行駛里程，標(biāo)價(jià)高達(dá)48.5萬(wàn)美元（約合4700萬(wàn)日元） 。

綜上所述，日產(chǎn)R34因其停產(chǎn)多年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上流通的二手車車況復(fù)雜多樣，加上不同版本、不同地區(qū)以及特殊限量車型等因素的影響，導(dǎo)致其價(jià)格跨度極大，很難給出一個(gè)具體統(tǒng)一的國(guó)內(nèi)售價(jià)。消費(fèi)者若有購(gòu)買(mǎi)意向，需根據(jù)車輛實(shí)際車況、版本、手續(xù)等多方面因素綜合考量其價(jià)格。