依維柯在新能源領(lǐng)域有哪些布局和成果?
依維柯在新能源領(lǐng)域布局深遠(yuǎn)且成果豐碩。自 2007 年開(kāi)啟電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,作為中國(guó)首批獲新能源資質(zhì)企業(yè)之一,堅(jiān)持“量產(chǎn)一代、開(kāi)發(fā)一代、預(yù)研一代”戰(zhàn)略。不僅完成聚星、得意、歐勝系列純電動(dòng)車(chē)型全覆蓋,還推出全新電動(dòng)車(chē)型如 eDAILY 等。在技術(shù)上,與多方合作,電驅(qū)橋等技術(shù)不斷升級(jí)。同時(shí),在氫燃料電池領(lǐng)域也有探索,為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展不懈努力 。
在早期探索階段,依維柯便展現(xiàn)出敏銳的市場(chǎng)洞察力和前瞻性。2007 年,其成功開(kāi)發(fā)出 IVECO 純電動(dòng)車(chē),4 年后的 2009 年,便向國(guó)家電網(wǎng)進(jìn)行了批量交付,這一舉措為其后續(xù)在新能源領(lǐng)域的深耕奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
隨著時(shí)間的推移,依維柯持續(xù)加大在新能源領(lǐng)域的投入與布局。2023 年 11 月 8 日,一場(chǎng)盛大的“南京依維柯 EV 產(chǎn)品戰(zhàn)略發(fā)布暨依維柯·聚星 EV 系列上市發(fā)布會(huì)”舉行,此次發(fā)布會(huì)意義非凡,它帶來(lái)了新能源純電動(dòng)家族全系產(chǎn)品,眾多車(chē)型實(shí)現(xiàn)了多場(chǎng)景覆蓋,滿足了不同用戶群體的多樣化需求。在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上,聚星純電動(dòng)多用途乘用車(chē)、廂式運(yùn)輸車(chē)和客車(chē)三款車(chē)型驚艷亮相,并隨之推出了相關(guān)用戶權(quán)益,為消費(fèi)者提供了更多的選擇和實(shí)惠。
依維柯聚星 EV 優(yōu)勢(shì)盡顯。在智能網(wǎng)聯(lián)化和自動(dòng)輔助駕駛方面表現(xiàn)出色,緊跟時(shí)代發(fā)展潮流,為用戶帶來(lái)便捷與安全的駕駛體驗(yàn)。其三電系統(tǒng)更是處于領(lǐng)先地位,提供多種電池組合模式,滿足不同用戶對(duì)續(xù)航的需求。采用的高效電驅(qū)動(dòng)集成系統(tǒng)以及上汽集團(tuán)自主開(kāi)發(fā)的電機(jī),實(shí)力非凡,最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá) 560 公里,大大緩解了用戶的里程焦慮。這款車(chē)在不同行業(yè)使用場(chǎng)景中都具有顯著優(yōu)勢(shì),不僅能夠降低 TCO 成本,在智能互聯(lián)方面更是表現(xiàn)卓越,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域,充分展現(xiàn)了其強(qiáng)大的適應(yīng)性和實(shí)用性。
在技術(shù)研發(fā)方面,依維柯從未停止前進(jìn)的腳步。依維柯歐勝電動(dòng)車(chē)的全新升級(jí)便是最好的例證,其搭載的高性能電驅(qū)橋系統(tǒng)成為一大亮點(diǎn)。歐勝系列純電動(dòng)車(chē)型采用高性能動(dòng)力總成設(shè)計(jì),首創(chuàng)歐系輕客新能源行業(yè)的整體式電驅(qū)橋系統(tǒng),該系統(tǒng)融合了先進(jìn)技術(shù)和能量管理策略,具備高扭矩、高效率、低噪音等諸多性能特點(diǎn)。新技術(shù)帶來(lái)的改變是顯著的,電驅(qū)橋集成度更高、更輕,驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)減重 30%,綜合效率提升 15%,驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率高達(dá) 170kW,在電量降低的情況下載貨量還能增加。電驅(qū)橋系統(tǒng)不僅提升了車(chē)輛行駛穩(wěn)定性和操控性,還具備智能能量管理功能,助力車(chē)輛實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程。此外,在車(chē)身設(shè)計(jì)上,歐勝純電動(dòng)車(chē)型采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)與輕量化材料;電池技術(shù)方面,與寧德時(shí)代合作開(kāi)發(fā)高性能動(dòng)力電池;智能互聯(lián)方面,配備全面的人工智能 AI 語(yǔ)音系統(tǒng)和智能輔助駕駛系統(tǒng),并支持 OTA 車(chē)輛空中升級(jí)等功能,全方位提升用戶的駕乘體驗(yàn)。
不僅在純電領(lǐng)域成績(jī)斐然,依維柯在氫燃料電池領(lǐng)域同樣積極探索。在國(guó)際車(chē)展上,它展示了與 Nikola 合作的 Nikola Tre FCEV 車(chē)型,致力于為中長(zhǎng)距運(yùn)輸提供低碳解決方案;還攜手現(xiàn)代汽車(chē)打造了 eDAILY FCEV 車(chē)型,其原型樣車(chē)已在歐洲進(jìn)行測(cè)試,為未來(lái)新能源運(yùn)輸發(fā)展開(kāi)辟了新路徑。
依維柯在新能源領(lǐng)域的成果還體現(xiàn)在數(shù)據(jù)上,其新能源產(chǎn)品累計(jì)運(yùn)行里程突破 6 億公里,減少 17.7 萬(wàn)噸二氧化碳排放,為環(huán)保事業(yè)做出了積極貢獻(xiàn)。同時(shí),它與順豐、京東等物流企業(yè),以及寧德時(shí)代、地上鐵等簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,有力推動(dòng)了新能源汽車(chē)應(yīng)用和城市物流車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程。
總的來(lái)說(shuō),依維柯在新能源領(lǐng)域的布局涵蓋了多個(gè)方面,從車(chē)型研發(fā)到技術(shù)創(chuàng)新,從市場(chǎng)推廣到戰(zhàn)略合作,都取得了令人矚目的成果。其不斷探索和進(jìn)取的精神,不僅為自身在新能源汽車(chē)市場(chǎng)贏得了一席之地,更為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展提供了借鑒和推動(dòng)力量,未來(lái)依維柯有望在新能源領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱,創(chuàng)造更多的可能 。
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