新款 S65 相比老款落地價(jià)有升有降，情況較為復(fù)雜。老款奔馳 S600 落地價(jià)曾達(dá) 300 萬，2019 款 AMG S 65 L 典藏版廠商指導(dǎo)價(jià) 307.88 萬，而如今新車廠商指導(dǎo)價(jià)在 227.88 萬至 361.80 萬區(qū)間。不同年份老款車型落地價(jià)也各有不同，像 2009 年款當(dāng)年落地約 400 萬 。可見，新款 S65 的落地價(jià)受多種因素影響，在老款基礎(chǔ)上呈現(xiàn)出多元變化態(tài)勢(shì) 。

從這些數(shù)據(jù)不難看出，價(jià)格的變化跨度著實(shí)不小。老款車型在不同時(shí)期有著相對(duì)較高的落地價(jià)格，這其中包含了當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)定位、車輛配置以及諸多市場(chǎng)環(huán)境因素等。

以2019款A(yù)MG S 65 L典藏版為例，其廠商指導(dǎo)價(jià)作為一個(gè)重要參考，和如今新車廠商指導(dǎo)價(jià)范圍相互對(duì)比。如果某些新款車型指導(dǎo)價(jià)處于較低的227.88萬這一檔，相較于老款中落地價(jià)達(dá)300萬甚至更高的情況，無疑是有所降低的。這或許得益于汽車行業(yè)技術(shù)的發(fā)展、生產(chǎn)成本的優(yōu)化，亦或是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)帶來的價(jià)格調(diào)整。

然而，如今新車廠商指導(dǎo)價(jià)的上限為361.80萬 ，若新款車型以這個(gè)價(jià)格落地，對(duì)比老款中一些落地價(jià)在300萬左右的情況，落地價(jià)則是上升的。這可能是因?yàn)樾驴钤谂渲蒙?jí)、技術(shù)創(chuàng)新等方面投入較多，導(dǎo)致車輛的綜合價(jià)值提升，從而價(jià)格有所上揚(yáng)。

不同年份老款車型落地價(jià)也反映出汽車市場(chǎng)價(jià)格的動(dòng)態(tài)變化。2009年款落地約400萬，這一價(jià)格放在現(xiàn)在來看，和新款指導(dǎo)價(jià)范圍相比，差距明顯。但汽車價(jià)格不能單純地只看數(shù)字，還要考慮到不同時(shí)期的貨幣價(jià)值、消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境等因素。

總之，新款S65和老款落地價(jià)的變化不能簡(jiǎn)單一概而論。多種因素交織影響著它們的價(jià)格，消費(fèi)者在選擇時(shí)，需要綜合考量車輛的配置、性能、市場(chǎng)行情等多方面因素，才能做出最適合自己的決策。