現(xiàn)代 i10 身材好有助于降低風(fēng)阻。

因為汽車的風(fēng)阻主要由壓差阻力和摩擦阻力組成，壓差阻力取決于車的外形，而外形流暢、尺寸緊湊能降低風(fēng)阻。現(xiàn)代 i10 身材好可能意味著車身線條流暢，能有效梳理流經(jīng)車身的空氣。

具體來說，良好的車身線條可以減少氣流在車身表面的紊亂，降低壓差阻力。比如車頭設(shè)計略微下沉，前擋風(fēng)玻璃向后傾，盡量與車頭形成較大夾角，能讓空氣保持流線狀態(tài)，減少阻力。

另外，車身側(cè)面和車尾的設(shè)計也很關(guān)鍵。比如車側(cè)腰線的提高、車尾的造型優(yōu)化，都能在一定程度上降低風(fēng)阻。

不過，降低風(fēng)阻也不是單純追求身材好就行。還得考慮車內(nèi)空間、行車視野、下壓力等因素。比如不能為了降低風(fēng)阻把車尾設(shè)計得過低，要保證一定的下壓力，防止車輛高速行駛時發(fā)飄。

對于現(xiàn)代 i10 來說，在保證其身材優(yōu)勢的同時，若能綜合考慮各方面因素，進(jìn)行更精細(xì)的空氣動力學(xué)設(shè)計和優(yōu)化，比如像其他車型那樣采用一些降低風(fēng)阻的措施，如前風(fēng)擋雨刷換裝更小的無骨雨刷、機艙采用水冷式冷卻裝置、底部前唇弧面優(yōu)化、加裝 A 柱裝飾條、車頂采用激光焊接工藝、車頂采用鯊魚鰭式天線、輪轂表面平整化、后擋風(fēng)造型設(shè)計優(yōu)化、后保險杠兩側(cè)明顯特征線引導(dǎo)氣流等，就能更好地降低風(fēng)阻，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，減少風(fēng)噪，提高車輛的整體性能。