問(wèn)

小米SU7 Ultra預(yù)售價(jià)與同級(jí)別競(jìng)品相比有競(jìng)爭(zhēng)力嗎?

小米SU7 Ultra此前81.49萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)與同級(jí)別競(jìng)品相比頗具競(jìng)爭(zhēng)力。從價(jià)格層面看,它低于保時(shí)捷Taycan Turbo GT的199.8萬(wàn)起售價(jià);在性能上,其搭載三電機(jī)系統(tǒng),0-100km/h加速僅需1.98秒,優(yōu)于特斯拉Model S Plaid的2.1秒。而且它配置豐富,配備碳陶瓷剎車盤等。綜合這些因素,小米SU7 Ultra以其價(jià)格與產(chǎn)品力的平衡,在同級(jí)別競(jìng)品中展現(xiàn)出較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

小米SU7 Ultra預(yù)售價(jià)與同級(jí)別競(jìng)品相比有競(jìng)爭(zhēng)力嗎?

進(jìn)一步深入剖析,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)這種競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在諸多維度。先看保時(shí)捷Taycan Turbo GT,雖然它在豪華純電跑車領(lǐng)域擁有卓越的聲譽(yù),但近200萬(wàn)元的高昂指導(dǎo)價(jià),使得很多消費(fèi)者望而卻步。相比之下,小米SU7 Ultra以不到其一半的預(yù)售價(jià),就能為消費(fèi)者提供相近甚至更優(yōu)的性能體驗(yàn)。就加速性能而言,小米SU7 Ultra 0-100km/h加速僅需1.98秒,比保時(shí)捷Taycan Turbo GT的2.3秒更為迅猛,這意味著在起步瞬間,小米SU7 Ultra就能帶來(lái)更為強(qiáng)烈的推背感與速度激情。

再將目光投向特斯拉Model S Plaid,指導(dǎo)價(jià)同為81.49萬(wàn)元。在價(jià)格相當(dāng)?shù)那闆r下,小米SU7 Ultra卻在性能和配置上實(shí)現(xiàn)了超越。小米SU7 Ultra不僅加速更快,而且在配置上毫不遜色。它配備的碳陶瓷剎車盤,能夠在高速行駛后提供更為可靠的制動(dòng)性能,確保行車安全。整車搭載的27顆傳感器以及兩顆綜合算力為508Tops的Orin-X芯片,更為其智能駕駛功能的實(shí)現(xiàn)提供了硬件基礎(chǔ),讓駕駛變得更加智能、便捷與安全。

此外,極氪ZEEKR 001 FR指導(dǎo)價(jià)76.9萬(wàn)元,盡管價(jià)格稍低于小米SU7 Ultra預(yù)售價(jià),但其0-100km/h加速時(shí)間為2.02秒,略遜于小米SU7 Ultra。小米SU7 Ultra在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,憑借其出色的加速性能以及豐富的配置,依然展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

而且,小米在2月27日正式上市時(shí),售價(jià)調(diào)整為52.99萬(wàn)元起,相比預(yù)售價(jià)大幅降低,這讓它在同級(jí)別競(jìng)品中的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。同時(shí),上市期間還推出了一系列優(yōu)惠政策,如免費(fèi)贈(zèng)送價(jià)值9萬(wàn)元的權(quán)益,包含5年基礎(chǔ)保養(yǎng)和Xiaomi HAD終身免費(fèi)使用等,這無(wú)疑為消費(fèi)者提供了更多的附加值。

綜上所述,小米SU7 Ultra無(wú)論是在預(yù)售價(jià)階段,還是正式上市后的價(jià)格策略,都展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。它巧妙地在價(jià)格、性能、配置以及優(yōu)惠政策等多方面取得了良好的平衡,為消費(fèi)者提供了極具吸引力的選擇,有望在高端汽車市場(chǎng)中開辟出屬于自己的一片天地。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

近期雷克薩斯 RX350 的落地價(jià)存在較大波動(dòng)。雷克薩斯 RX350 的價(jià)格受車型、配置、年份、車況以及市場(chǎng)供需等多種因素影響。從不同年份車型來(lái)看,各款車型的指導(dǎo)價(jià)與優(yōu)惠后價(jià)格差異明顯;就 2025 款而言,不同版本優(yōu)惠后經(jīng)銷商報(bào)價(jià)不同,最
奇瑞小螞蟻的電池使用壽命在正常使用和保養(yǎng)下可達(dá) 11 年以上,但實(shí)際會(huì)受多種因素影響。按行駛次數(shù)計(jì)算,純電動(dòng)車電池循環(huán)壽命約 300 - 700 次。家用新車電池大多能用 3 到 4 年,更換一次后一般 2 年左右又需更換;出租車單班車電瓶
克爾維特未來(lái)將朝著電動(dòng)化方向大步邁進(jìn),預(yù)計(jì) 2030 年左右推出的 C9 概念車便是例證。從已發(fā)布的官圖來(lái)看,它在外觀上傳承經(jīng)典元素,像分段式風(fēng)擋玻璃,同時(shí)又有鷗翼門等創(chuàng)新設(shè)計(jì)。動(dòng)力系統(tǒng)徹底告別內(nèi)燃機(jī),采用純電驅(qū)動(dòng)并搭載先進(jìn)的 Ultium
一汽大眾速騰在城市路況下油耗大約為 7 至 9 升/百公里,高速路況下通常在 5 至 6 升/百公里。不同車型和動(dòng)力配置的速騰,其油耗存在一定差異,比如 1.2T、1.4T、1.5T 等各有不同。并且,個(gè)人駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載等多種因素也會(huì)影
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家