目前在電動車領(lǐng)域，多個品牌推出了跑的很快的車型。

比如蔚來汽車的電動超跑 EP9，被證明是全球最快的電動汽車，在德國紐博格林北環(huán)賽道和法國 Paul Ricard 賽道都創(chuàng)造了出色的圈速。

臺鈴超跑 F1 搭載 3000W 極地強磁電機，最快極速可達 110km/h。

克羅地亞的 Rimac Nevera 更是表現(xiàn)驚人，零百加速僅需 1.74 秒，在德國帕彭堡的 ATP 汽車測試的 4 公里直線賽道上一天內(nèi)創(chuàng)造 23 項性能紀錄。

在續(xù)航方面，臺鈴豹子超能版以 656.8 公里的續(xù)航里程創(chuàng)造了吉尼斯世界紀錄。

九號氫 APEX H2 理論續(xù)航可達 400 公里。

鈴木 BURGMAN 200 最佳續(xù)航能達到 370 公里。

小牛 NQi 理論續(xù)航里程可以達到 130 公里。

要實現(xiàn)高續(xù)航，電動車在配置上有一定要求。

比如電池電壓至少要 60V 或 72V 以上，電池容量不低于 32AH，電機功率大于 1000W 才能有堪比摩托車的動力。

像雅迪 G5 搭載松下 18650 高能量密度鋰電池，最佳續(xù)航可達 120 公里。

愛瑪全新一代 A500 最高續(xù)航能達到 200 公里。

雅迪 T7 最高續(xù)航達到 240 公里。

金彭 T30 最高續(xù)航可達 280 公里。

小刀大 G 雙 80 最大續(xù)航能跑 260 公里。

總之，如今電動車在速度和續(xù)航上都有了很大突破，為消費者提供了更多選擇。