領(lǐng)克 900 申報了 1.5T 和 2.0T 兩種動力，1.5T 發(fā)動機型號 JLM - 4G15TD，最大功率 143kW，最大馬力 194Ps；2.0T 發(fā)動機型號 JLH - 4G20TDC，最大功率 187kW，最大馬力 254Ps。這兩款發(fā)動機均為直列 4 缸，進氣形式都是渦輪增壓，布局為橫置，配氣機構(gòu)是 DOHC。這些參數(shù)展現(xiàn)了領(lǐng)克 900 發(fā)動機的特性，也為其動力表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)，能滿足不同消費者的需求 。

先來看1.5T發(fā)動機JLM - 4G15TD，其排量為1499mL，也就是我們常說的1.5L 。鋁合金的缸蓋和缸體材料，在保證發(fā)動機強度的同時，有效減輕了自身重量，有助于提升車輛的燃油經(jīng)濟性和操控性能。供油方式采用缸內(nèi)直噴，這種技術(shù)能夠更加精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，使燃油與空氣更好地混合，從而實現(xiàn)更充分的燃燒，提高發(fā)動機的動力輸出和燃油效率。它的燃料形式為插電式混合動力，既結(jié)合了燃油發(fā)動機的動力優(yōu)勢，又能借助電力驅(qū)動帶來靜謐、高效的駕駛體驗，同時環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)達到國VI b，更加符合當(dāng)下的環(huán)保要求。在這種動力配置下，車輛的最高車速可達210km/h 。

再說說2.0T發(fā)動機JLH - 4G20TDC，排量為1969mL，排量簡稱2L 。同樣具備渦輪增壓的進氣形式，這使得它在中低轉(zhuǎn)速就能獲得強大的扭矩輸出，帶來更迅猛的加速體驗。這款發(fā)動機需要使用95號（原97號）燃油，能確保發(fā)動機在各種工況下都能穩(wěn)定、高效地運行。在領(lǐng)克900上，當(dāng)配備2.0T發(fā)動機時，車輛在饋電狀況下百公里油耗為7.29L，最高車速可達240km/h。

除了這兩款發(fā)動機自身的參數(shù)外，領(lǐng)克900還提供了豐富的動力組合。有2.0T發(fā)動機搭配三電機的組合，前電機功率123kW，后電機各160kW，系統(tǒng)綜合最大功率630kW，采用P1+P2+兩個P4電機構(gòu)型；還有2.0T發(fā)動機搭配雙電機，前電機123kW，后電機230kW，系統(tǒng)綜合最大功率540kW，采用P1+P2+ P4電機構(gòu)型；以及1.5T發(fā)動機搭配雙電機，前電機160kW，后電機230kW，系統(tǒng)綜合最大功率530kW，采用P1+P3+P4構(gòu)型。官方數(shù)據(jù)顯示，領(lǐng)克900憑借這些動力組合，能夠在4秒內(nèi)完成從0到100km/h的加速，最高時速超過200km/h，展現(xiàn)出強大的性能實力。

總的來說，領(lǐng)克900的發(fā)動機參數(shù)豐富多樣，無論是1.5T還是2.0T發(fā)動機，都有著各自的優(yōu)勢特點。再結(jié)合不同的電機搭配組合，為消費者提供了豐富的動力選擇。這些發(fā)動機參數(shù)和動力組合，不僅滿足了消費者對于動力性能的追求，也兼顧了燃油經(jīng)濟性和環(huán)保需求，讓領(lǐng)克900在市場上具有較強的競爭力。