領(lǐng)克 900 的安全性能通過諸多先進技術(shù)與配置得以保障。一方面，它在車身結(jié)構(gòu)上煞費苦心，側(cè)面采用業(yè)界首發(fā)一體式熱成型雙門環(huán)，D 柱使用熱成型鋼，車尾與三排座椅靠背加固，提升碰撞時的防護能力；另一方面，豐富的主動安全配置如 AEB 自動緊急制動系統(tǒng)等，能提前察覺危險并預(yù)警或制動。這些軟硬件結(jié)合的方式，全方位守護駕乘人員安全。

在車身結(jié)構(gòu)方面，領(lǐng)克900的用心程度令人贊嘆。整車側(cè)面那業(yè)界首發(fā)的一體式熱成型雙門環(huán)，宛如一道堅固的城墻，當車輛遭遇側(cè)面撞擊時，能夠巧妙且高效地分散撞擊所產(chǎn)生的巨大能量，極大程度地減輕對車內(nèi)乘客的傷害。D柱使用熱成型鋼，如同給車輛的后部撐起了一根堅實的支柱，為車身的穩(wěn)定性提供了可靠保障。車尾部分，熱成型縱梁與高強度鋼板相互配合，三排座椅靠背也進行了加固處理，這一系列舉措在車輛遭遇后碰追尾情況時，能有效降低傷害，為后排乘客的安全增添了重重的砝碼。

不僅如此，領(lǐng)克900在主動安全配置領(lǐng)域同樣大放異彩。AEB自動緊急制動系統(tǒng)堪稱一大亮點，其剎停時速提升至130km/h，這一提升意味著在高速行駛過程中，面對突發(fā)危險，車輛也能及時作出反應(yīng)，大大減少了追尾事故發(fā)生的風險。還有車道偏離預(yù)警功能，它就像一位時刻保持警惕的“安全衛(wèi)士”，當車輛不經(jīng)意間偏離車道時，能迅速發(fā)出警報，提醒駕駛員及時糾正方向，避免因車道偏離而引發(fā)的碰撞事故。盲點監(jiān)測功能也不容小覷，在車輛變道時，它能敏銳地察覺到盲區(qū)內(nèi)是否有車輛，為駕駛員提供清晰的信息，及時發(fā)出警報，讓變道過程更加安全可靠。

值得一提的是，領(lǐng)克900基于SPA Evo架構(gòu)打造，這個架構(gòu)不僅擁有“丟輪保帥”的傳統(tǒng)絕技，更是將整車側(cè)面的熱成型鋼使用比例提升到了百分百。并且，領(lǐng)克還為這款車進行了一系列遠超行業(yè)標準的安全測試，比如在追尾測試中，領(lǐng)克900成功通過了時速100公里的嚴格考驗，車身結(jié)構(gòu)依然穩(wěn)固如初。這充分展現(xiàn)了其卓越的安全性能。

總之，領(lǐng)克900憑借先進的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、豐富且強大的主動安全配置，以及高標準的安全測試等多方面的努力，全方位、多層次地保障了車輛的安全性能，為駕乘人員提供了一個可靠的移動安全堡壘，讓每一次出行都能充滿安心與放心 。