新款凱迪拉克CT5全系采用前置后驅(qū)的驅(qū)動形式。這種驅(qū)動形式有著獨特優(yōu)勢，發(fā)動機(jī)前置能夠合理分配車身重量，讓車輛行駛姿態(tài)更平穩(wěn)；后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動，使CT5在加速、過彎時表現(xiàn)出更高的穩(wěn)定性與靈活性，大大提升了駕駛樂趣與操控性能。而且相比前驅(qū)車型，爬坡、加速時動力發(fā)揮更出色，不易出現(xiàn)前輪打滑狀況，為駕駛者帶來更優(yōu)質(zhì)的體驗。

在實際駕駛過程中，前置后驅(qū)的布局賦予了CT5優(yōu)秀的操控基礎(chǔ)。當(dāng)你踩下油門踏板加速時，后輪能夠獲得充足的扭矩輸出，推動車輛迅猛前行，那種源源不斷的推背感，是很多熱衷于駕駛的朋友所追求的。

在蜿蜒的山路上，CT5的前置后驅(qū)優(yōu)勢更是展露無遺。入彎時，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向配合著后輪穩(wěn)定的驅(qū)動，車輛能夠以流暢的姿態(tài)切入彎道，仿佛與駕駛者心意相通。出彎時，后輪強(qiáng)勁的動力輸出又能讓車輛迅速恢復(fù)速度，一氣呵成。

并且，這種驅(qū)動形式在應(yīng)對一些特殊路況，比如濕滑路面或者輕度越野場景時，也有著不錯的表現(xiàn)。由于前后輪各司其職，在附著力較低的路面上，車輛依然能夠保持較好的行駛軌跡，不容易出現(xiàn)失控的情況。

總之，新款凱迪拉克CT5所采用的前置后驅(qū)驅(qū)動形式，無論是日常城市駕駛，還是偶爾的激情駕駛，亦或是面對一些復(fù)雜路況，都能憑借其獨特的優(yōu)勢，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗，成為眾多車迷心中的操控利器。