在中級車銷量排行榜中，經(jīng)常名列前茅的品牌有豐田、本田、寶馬、日產(chǎn)、大眾、奔馳等。

豐田凱美瑞在 2021 年奪得中級車銷量冠軍，雖因芯片供給策略有爭議，但產(chǎn)品力仍較強(qiáng)。

本田雅閣受芯片短缺影響，銷量小幅下滑但仍居前列，強(qiáng)大的產(chǎn)品力和良好口碑是其優(yōu)勢。

寶馬 3 系進(jìn)入 2021 年度前三甲，得益于芯片充足和較大終端優(yōu)惠。

日產(chǎn)天籟銷量大幅上漲，產(chǎn)品力的全面支撐是關(guān)鍵。

大眾帕薩特逐漸走出低迷期，產(chǎn)品升級和品牌力助其提升。

到了 2024 年 5 月，奔馳 C 奪冠，其動(dòng)力和品牌價(jià)值表現(xiàn)不錯(cuò)，且有較大終端優(yōu)惠。

帕薩特作為燃油車，靠大眾品牌地位和優(yōu)惠力度保持高銷量。

寶馬 3 系在競爭中放下身段降價(jià)，自身動(dòng)力匹配等有優(yōu)勢。

雅閣造型年輕，動(dòng)力操控不錯(cuò)，優(yōu)惠大，銷量攀升。

邁騰因產(chǎn)品周期原因銷量下滑，新款即將上市。

紅旗是前十中唯一國產(chǎn)品牌，有外形和品牌加持。

凱美瑞換代后銷量未破萬。

奧迪 A4L 優(yōu)惠不大，內(nèi)飾配置落伍。

在國產(chǎn)中級車方面，比亞迪的秦 L、宋 L DM-i、問界 M7 等表現(xiàn)出色。

總的來說，這些品牌在不同時(shí)期憑借各自特點(diǎn)在中級車市場占據(jù)一席之地。