2025款坦克300開啟預訂后，在動力系統(tǒng)方面帶來諸多升級調整，提供了汽油版、柴油版和Hi4-T超級混動三種動力選擇。汽油版搭載 2.0T 發(fā)動機，功率和扭矩表現(xiàn)出色，匹配全新 9AT 變速箱；柴油版新增 2.4T 動力，動力強勁；Hi4-T 插混版采用 2.0T 發(fā)動機 + P2 電機，綜合功率和扭矩可觀，匹配 9HAT 變速箱，純電續(xù)航增加，外放電功率也有升級。

具體而言，汽油版發(fā)動機型號為2.0T E20CB，最大凈功率可達167千瓦 ，換算成馬力約為224 hp，峰值扭矩為387?！っ住＿@樣的動力參數，讓汽油版坦克300在日常駕駛與越野場景中都能有不錯的動力輸出。搭配的全新縱置9擋自動變速箱，相比以往的版本，在換擋的平順性以及對燃油經濟性的提升上都有著積極作用，使得車輛在不同路況下都能更合理地匹配擋位，為駕駛者帶來更舒適且高效的駕駛體驗。

柴油版的2.4T發(fā)動機型號為E24D，最大凈功率為137千瓦，約184 hp，峰值扭矩高達480牛·米。新增的這一動力，為消費者提供了更多元化的選擇。其強大的扭矩輸出，在越野時能夠展現(xiàn)出更為出色的脫困能力和拖拽能力。同樣匹配縱置9擋自動變速箱，在動力傳輸和擋位控制方面與汽油版相得益彰，進一步提升了柴油版車型的綜合性能。

Hi4-T插混版采用2.0T發(fā)動機 + P2電機的組合，綜合功率達到300千瓦，綜合扭矩為750?！っ?，這樣強大的動力儲備，使得車輛無論是在城市道路的起步加速，還是在復雜越野路況下的脫困，都能輕松應對。匹配的9HAT混動專用變速箱，針對混動系統(tǒng)進行了優(yōu)化調校，能夠更好地協(xié)調發(fā)動機與電機之間的動力分配。在純電續(xù)航方面，WLTC工況下可達105km，滿足了日常通勤的零排放需求。不僅如此，外放電功率升級為6kW，還新增了2.2kW車內放電功能，讓車輛在戶外露營等場景中，能夠為各種電器設備供電，大大提升了出行的便利性與趣味性。

除此之外，三款動力車型均采用9擋變速箱，相較于之前的8AT版本，對燃油經濟性有一定的幫助。并且2025款坦克300全系搭載分時四驅，低速四驅扭矩放大倍數由老款的2.48增加到2.64，高配車型配備前后橋差速鎖，還有蠕行模式和坦克轉彎等功能，MTS全地形控制系統(tǒng)支持10種駕駛模式。這些升級都進一步強化了坦克300的越野性能和駕駛樂趣。

總之，2025款坦克300在動力系統(tǒng)上的升級和調整，通過豐富動力選擇、提升動力參數、優(yōu)化變速箱匹配以及強化四驅系統(tǒng)等多方面舉措，不僅滿足了不同消費者的需求，更在提升車輛性能的同時，為用戶帶來了更優(yōu)質、多元的駕駛體驗，讓其在越野市場中更具競爭力。