2025款小鵬G9在動(dòng)力性能方面相比同級(jí)別競(jìng)品優(yōu)勢(shì)顯著。它基于全域800伏高壓碳化硅平臺(tái)打造，提供單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)版本，后驅(qū)最大功率258kW，四驅(qū)綜合功率423kW，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。零百加速最快僅3.9秒，展現(xiàn)出出色的加速能力。同時(shí)，它搭載5C超充AI電池，10%-80%電量?jī)H需12分鐘，補(bǔ)能高效。多維度優(yōu)勢(shì)讓其在同級(jí)別競(jìng)品中脫穎而出 。

從動(dòng)力輸出功率來看，2025款小鵬G9的單電機(jī)最大功率可達(dá)258kW（約346馬力），雙電機(jī)綜合功率更是高達(dá)423kW（約567馬力） ，這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中相當(dāng)亮眼。強(qiáng)勁的功率輸出意味著車輛在起步、超車、高速行駛等各種工況下，都能擁有源源不斷的動(dòng)力支持，為駕駛者帶來更為暢快淋漓的駕駛體驗(yàn)。相比一些同級(jí)別競(jìng)品，在功率上的優(yōu)勢(shì)使得小鵬G9能夠在瞬間爆發(fā)出強(qiáng)大的力量，輕松應(yīng)對(duì)各種路況和駕駛需求。

其峰值扭矩也不容小覷，雙電機(jī)版本峰值扭矩達(dá)695N·m。扭矩決定了車輛的加速能力和牽引能力，如此高的扭矩?cái)?shù)據(jù)讓小鵬G9在加速過程中能夠迅速將速度提升起來，無論是在城市道路的起步階段，還是在高速上的再加速過程，都能展現(xiàn)出迅猛的勢(shì)頭，將不少同級(jí)別競(jìng)品甩在身后。

零百加速作為衡量車輛動(dòng)力性能的重要指標(biāo)，小鵬G9的表現(xiàn)堪稱卓越，最快僅需3.9秒。這樣的加速成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中處于領(lǐng)先地位，它能夠讓駕駛者在極短的時(shí)間內(nèi)體驗(yàn)到速度的飆升，感受到風(fēng)馳電掣般的激情。與一些競(jìng)品相比，這種加速能力帶來的駕駛樂趣和信心是截然不同的，能夠讓駕駛者在駕駛過程中更加從容自信。

在續(xù)航與能效方面，2025款小鵬G9同樣有著出色的表現(xiàn)。它搭載79kWh和93.1kWh兩種電池組，CLTC工況下續(xù)航分別為625km（單電機(jī)）、680km（四驅(qū)）及725km（超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)），并且百公里電耗低至13.9kWh，刷新了同級(jí)能效紀(jì)錄。這意味著小鵬G9不僅能夠滿足日常出行和長(zhǎng)途旅行的需求，還在能耗方面做到了精打細(xì)算，為用戶節(jié)省使用成本。相較于部分同級(jí)別競(jìng)品，小鵬G9在續(xù)航和能效上的平衡做得更為出色。

而在充電速度這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，小鵬G9更是展現(xiàn)出了巨大的優(yōu)勢(shì)。它標(biāo)配5C超充AI電池，支持530kW峰值功率，10%-80%電量?jī)H需12分鐘?？焖俪潆娂夹g(shù)極大地減少了用戶的充電等待時(shí)間，解決了電動(dòng)汽車用戶的“里程焦慮”問題。相比一些同級(jí)別競(jìng)品，小鵬G9的充電速度優(yōu)勢(shì)明顯，讓用戶在出行過程中能夠更加便捷、高效地補(bǔ)充能量，無需長(zhǎng)時(shí)間等待充電，大大提升了出行的效率和便利性。

綜上所述，2025款小鵬G9憑借強(qiáng)大的動(dòng)力輸出功率、高扭矩、卓越的零百加速成績(jī)、優(yōu)秀的續(xù)航與能效以及超快速的充電速度，在動(dòng)力性能方面全面超越同級(jí)別競(jìng)品，為用戶帶來了更加優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的駕駛體驗(yàn)，無疑是同級(jí)別車型中的佼佼者。