零跑B10的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了什么水平?

零跑 B10 的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了 L2+級自動駕駛水平。它搭載 Leapmotor Pilot 4.0 系統(tǒng),車身四周配備多顆毫米波雷達(dá)和高清攝像頭,提供全方位安全保障。部分車型還搭載激光雷達(dá),配備 4 納米制程的高通 8650 芯片及 27 個感知硬件,支持高速領(lǐng)航輔助、城區(qū)通勤領(lǐng)航輔助等功能,處理速度快且能適應(yīng)復(fù)雜場景,為用戶帶來安全又便捷的駕駛體驗(yàn)。

零跑B10的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了什么水平?

在高速行駛場景下,零跑B10的智能駕駛輔助系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自主加減速變道等操作。憑借先進(jìn)的傳感器與芯片強(qiáng)大的運(yùn)算能力,車輛能夠精準(zhǔn)感知周圍環(huán)境,根據(jù)路況和交通標(biāo)識合理規(guī)劃行駛路線,在確保安全的前提下,高效完成變道超車等動作,極大減輕了駕駛者在長途高速駕駛時的疲勞。

日常通勤場景中,它的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。通勤智能領(lǐng)航輔助功能讓車輛擁有記憶學(xué)習(xí)路線的能力,能夠?qū)崟r規(guī)劃道路。面對前方的障礙物,車輛可以自動繞行避障,保障行駛的順暢。無論是狹窄的街道,還是復(fù)雜的路口,B10都能靈活應(yīng)對,宛如一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)。

值得一提的是,零跑B10還配備了記憶泊車功能。當(dāng)駕駛者在常去的停車場時,車輛能夠自動記憶行駛路線,自行完成泊車入位,方便又實(shí)用。

而且,這套智能駕駛輔助系統(tǒng)有著良好的拓展性,目前雖然達(dá)到L2+級自動駕駛水平,但未來將通過OTA實(shí)現(xiàn)城區(qū)智能領(lǐng)航輔助,為用戶帶來更多智能駕駛的驚喜與便利。

總的來說,零跑B10的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借豐富的功能、先進(jìn)的硬件配置以及出色的拓展性,在同級別車型中處于較為領(lǐng)先的地位,為用戶帶來了超越傳統(tǒng)駕駛體驗(yàn)的智能出行新感受,讓駕駛變得更加輕松、安全和有趣 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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