鐵皮最厚的車10大排名里沒有國產(chǎn)汽車品牌。汽車鐵皮厚度的評判會因不同標準和檢測而有差異，目前常見的鐵皮較厚的十大車型中，多是像霸道SUV、悍馬H1、奔馳G級等國外品牌車型。雖然部分國產(chǎn)汽車品牌部分車型也有不錯的鐵皮厚度表現(xiàn)，如比亞迪S7等，但整體在這一排名中暫未出現(xiàn)國產(chǎn)汽車品牌身影 。

以具體數(shù)據(jù)來看，像霸道SUV鐵皮厚度達5毫米，悍馬H1超過4毫米，奔馳G級達到3毫米，這些赫赫有名的車型在鐵皮厚度上優(yōu)勢明顯。相比之下，國產(chǎn)汽車品牌雖有發(fā)展與亮點，但整體在鐵皮厚度方面仍難以躋身這份排名。

例如奇瑞汽車，瑞虎3底盤覆蓋件厚度為0.7mm - 1.2mm、艾瑞澤5車身鋼板厚度在0.7mm左右；吉利汽車的帝豪GS車身鋼板厚度在0.7mm左右、遠景SUV車身鋼板厚度在0.6mm - 1.2mm之間 。長安汽車的逸動DT車身鋼板厚度在0.7mm左右、睿騁CC車身鋼板厚度在0.8mm左右；上汽集團的榮威i5車身鋼板厚度在0.7mm左右、名爵HS車身鋼板厚度在0.8mm左右。這些國產(chǎn)車型的鐵皮厚度數(shù)據(jù)，和進入十大排名的車型相比，存在一定差距。

不過，汽車的安全性能、品質等不能單純依靠鐵皮厚度來衡量。現(xiàn)代汽車安全涉及整體結構設計、安全氣囊、剎車系統(tǒng)等諸多方面。國產(chǎn)汽車品牌在其他方面有著出色的表現(xiàn)和進步，在智能科技、舒適配置等領域不斷發(fā)力。國產(chǎn)汽車未來也有可能在鐵皮厚度等方面取得突破，提升整體競爭力。我們應以全面、發(fā)展的眼光看待國產(chǎn)汽車品牌的成長。