賽特拉的維修保養(yǎng)成本并不高。從車輛的整個生命周期來看，特斯拉十年的養(yǎng)護維修成本在所有汽車品牌中是最低的，僅為4035美元，相當于大約2.9萬元人民幣。并且，新車主在第1至5年期間，每年的保養(yǎng)費用大約只需800元。此外，其保養(yǎng)項目也不算復雜，空氣濾清器、輪胎等都有明確的檢查或更換周期。整體而言，特斯拉的保養(yǎng)成本在汽車行業(yè)中處于較低水平 。

具體來看，空氣濾清器每年更換一次，操作相對簡便，成本也不高。輪胎方面，每行駛1.6萬至2萬公里進行檢查，當出現(xiàn)磨損嚴重或花紋深度差異超過1.5毫米的情況時才需更換，這樣的檢查更換周期較為合理，也能讓車主提前做好預算規(guī)劃。空調系統(tǒng)每六年保養(yǎng)一次，剎車油每兩年檢查一次，這些保養(yǎng)項目的時間間隔設置，既保障了車輛的正常運行，又不會給車主帶來過于頻繁的保養(yǎng)負擔。

特斯拉建議車主每年至少進行一次常規(guī)維護，費用大約在600元至1300元之間，這在眾多汽車品牌的常規(guī)維護費用中，處于較為親民的水平。即使后續(xù)因零部件更換或大修，費用會相應增加，但相較于一些傳統(tǒng)豪華品牌，特斯拉在這方面也沒有過高的支出。

而且，從車輛整個生命周期考量，像Model 3后輪驅動版的擁有成本與豐田卡羅拉相當，這充分體現(xiàn)了特斯拉在成本控制上的優(yōu)勢。在其他費用方面，停車費、違章罰款和洗車費等與其他車輛差異不大，雖然電動車保險費用可能略高于同級燃油車，但這并非特斯拉獨有的情況。

綜上所述，無論是從保養(yǎng)項目的周期設定，還是從整體花費來看，特斯拉的維修保養(yǎng)成本都不算高，在汽車行業(yè)中具備一定的性價比優(yōu)勢，是消費者較為經(jīng)濟實惠的選擇 。