7.98 萬的哈弗猛龍在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)頗為出色，達(dá)到了較高水平。它搭載長(zhǎng)城最新 Hi4 智能電混四驅(qū)系統(tǒng)，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組合能爆發(fā)出 750N·m 的強(qiáng)大扭矩，零百加速僅 6.8 秒。其發(fā)動(dòng)機(jī)功率可觀，電機(jī)表現(xiàn)也不俗，還具備快充能力。并且，它的饋電油耗僅 6.09L/100km，在動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)兼顧了節(jié)能，整體動(dòng)力性能可圈可點(diǎn) 。

具體來看，哈弗猛龍的1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的米勒循環(huán)技術(shù)和低壓廢氣再循環(huán)技術(shù)，這使得它不僅能實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能，而且僅需使用92號(hào)燃油，WLTC綜合油耗便可低至1.15L/100km。發(fā)動(dòng)機(jī)本身功率高達(dá)123kW，可輸出167Ps的馬力以及243N·m的扭矩，為車輛提供了穩(wěn)定且可靠的動(dòng)力基礎(chǔ)。

與之搭配的雙電機(jī)總功率為220kW，總馬力達(dá)到299Ps ，總扭矩為510N·m。兩者相輔相成，讓哈弗猛龍擁有出色的爆發(fā)力，零百加速僅需6.2秒。這樣的加速成績(jī)，在同級(jí)別車型中具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，無論是城市道路的起步超車，還是高速上的再加速，都能輕松應(yīng)對(duì)。

此外，該車配備的后橋電控差速鎖，進(jìn)一步提升了其越野實(shí)力。在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，能有效地分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，保障車輛的通過性。而且，哈弗猛龍的百公里電耗在17.4度至19.7度之間，還具備0.47小時(shí)快充能力，大大減少了充電等待時(shí)間，提升了使用的便利性。

總的來說，7.98萬的哈弗猛龍以其先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)、出色的動(dòng)力數(shù)據(jù)以及良好的節(jié)能表現(xiàn)，在動(dòng)力性能方面展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。無論是日常通勤，還是越野探險(xiǎn)，它都能憑借優(yōu)秀的動(dòng)力性能，為駕駛者帶來出色的體驗(yàn)。