馬自達(dá)在新能源汽車領(lǐng)域布局深遠(yuǎn)、規(guī)劃明晰。未來四年，長安馬自達(dá)計(jì)劃每年推出1 - 2款新能源車型，2027至2028年度新能源車型銷售占比達(dá)90%，累計(jì)投資100億元，產(chǎn)能突破30萬輛。電動(dòng)化轉(zhuǎn)型分三個(gè)階段推進(jìn)，從加強(qiáng)開發(fā)到投放純電車型，再到正式導(dǎo)入純電產(chǎn)品。此外，還將整合銷售網(wǎng)絡(luò)，融入品牌特色，全方位開啟新能源發(fā)展新篇章 。

在產(chǎn)品規(guī)劃方面，馬自達(dá)的腳步緊湊而有序。2024年，長安馬自達(dá)將帶來代號(hào)J90A的BEV純電動(dòng)車以及代號(hào)J90A - REEV的插電式混合動(dòng)力車。到了2025年，除了代號(hào)J90K的新能源車型和代號(hào)J90K - REEV的插電式混合動(dòng)力車，還有一款可能與長安汽車聯(lián)合開發(fā)的插電式混合動(dòng)力車型也將亮相。2026年，NEW SUV和NEW CAR也在計(jì)劃推出之列。海外市場，馬自達(dá)已推出CX - 60 PHEV和CX - 90 PHEV兩款插電式混合動(dòng)力車型。而在中國市場，基于燃油版CX - 30打造的CX - 30 EV已在售，即將下線的CX - 50行也混動(dòng)版基于全新油電平臺(tái)打造。

技術(shù)研發(fā)上，馬自達(dá)也成果豐碩。已發(fā)布“長安馬自達(dá)中國市場行動(dòng)綱領(lǐng)”及“馭電智行”純電技術(shù)架構(gòu)，支持“BEV超級(jí)純電”與“REEV無極增程”兩種動(dòng)力模式。純電動(dòng)力續(xù)航可達(dá)600公里，增程動(dòng)力實(shí)測續(xù)航里程為1301公里，純電車型的騏驥電池在15分鐘內(nèi)可以從30%充至80%。

長安馬自達(dá)以EZ - 6為新起點(diǎn)，在智能電動(dòng)賽道全面提速。不僅傳承“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念、“人馬一體”駕乘愉悅等品牌DNA，還在電動(dòng)化和智能化上創(chuàng)新。

總之，馬自達(dá)在新能源汽車領(lǐng)域的布局和規(guī)劃涵蓋產(chǎn)品、技術(shù)、市場等多個(gè)層面，憑借清晰的戰(zhàn)略、持續(xù)的投入以及對品牌特色的堅(jiān)守，有望在新能源浪潮中開辟出屬于自己的一片天地，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的新能源車型。