仰望U9、小米SU7 Ultra與布加迪在越野性能的配置和調(diào)校上差異顯著。仰望U9作為量產(chǎn)車，搭載易四方U型電機，依靠云輦X智能全主動車身控制系統(tǒng)確保操控穩(wěn)定；小米SU7 Ultra雖未量產(chǎn)，但動力參數(shù)突出，采用“全碳”設(shè)計等提升操控性；布加迪以極致速度聞名，在越野性能方面與前兩者的應用場景和技術(shù)側(cè)重不同。它們各自基于品牌理念與目標用戶需求，展現(xiàn)出獨特的越野性能特質(zhì) 。

先看動力系統(tǒng)。仰望U9搭載易四方U型電機，整車最大馬力超1300ps，0-100km/h加速時間2.36秒，極速309.19km/h，這樣的動力輸出為其越野提供了強勁的基礎(chǔ)，讓它在復雜地形中也能有足夠的力量突破障礙。小米SU7 Ultra搭載三電機四驅(qū)系統(tǒng)，最大馬力綜合輸出功率1548馬力，0-100km/h加速時間1.97秒，極速超350km/h，強大的動力參數(shù)讓其在越野沖刺等方面更具爆發(fā)力。而布加迪以生產(chǎn)超級跑車聞名，其發(fā)動機注重極致的速度性能，雖然也具備一定動力儲備用于應對不同路況，但在越野場景下，它的動力調(diào)校更側(cè)重于在相對平坦的路面上實現(xiàn)極速行駛，與前兩者為應對復雜越野路況而進行的調(diào)校大相徑庭。

操控穩(wěn)定性方面，仰望U9依靠云輦X智能全主動車身控制系統(tǒng)和碳鋼鋁超混結(jié)構(gòu)確保穩(wěn)定。在越野時，云輦X系統(tǒng)可根據(jù)路況實時調(diào)整車身姿態(tài)，提升通過性和穩(wěn)定性。小米SU7 Ultra采用“全碳”設(shè)計、裝配專業(yè)裝備提升操控，這種輕量化且高強度的設(shè)計讓車輛在越野時能更靈活地應對各種彎道和起伏。布加迪則更多地將操控技術(shù)應用于高速行駛下的穩(wěn)定性，例如空氣動力學設(shè)計以確保高速行駛時的抓地力，對于越野時頻繁的地形變化和顛簸應對能力相對較弱。

制動性能和耐久性上，小米SU7 Ultra裝備產(chǎn)生下壓力確保穩(wěn)定，仰望U9采用云輦X底盤技術(shù)，有較高的單軸舉升速率，這有助于它在越野時更好地應對坑洼和起伏路面，保證車輛的耐久性。布加迪的制動系統(tǒng)主要針對高速行駛下的緊急制動，在越野環(huán)境中的耐久性考驗與前兩者的越野需求所側(cè)重的方向不同。

總之，仰望U9、小米SU7 Ultra和布加迪在越野性能的配置和調(diào)校上各有千秋。仰望U9注重通過先進的車身控制系統(tǒng)應對復雜越野路況；小米SU7 Ultra憑借強大動力和專業(yè)裝備在越野中展現(xiàn)靈活性；布加迪雖不以越野為主，但也有其獨特的高性能技術(shù)應用。消費者可根據(jù)自身對越野場景的需求和喜好來選擇。