馬自達(dá) SUV 車型的動力表現(xiàn)整體不錯。

以馬自達(dá) CX-5 為例，它有 2.0L 和 2.5L 兩款自吸發(fā)動機，2.0L 最大輸出 155 匹，2.5L 最大輸出 196 匹。

和當(dāng)下主流的渦輪增壓發(fā)動機比，數(shù)據(jù)不算高，橫向?qū)Ρ认喈?dāng)于當(dāng)下 1.5T、1.6T 的水準(zhǔn)。

實際駕駛中，急加速時 2.5L+6AT 的組合沒有渦輪機+雙離合那種強烈的推背感，猛踩地板油時 6AT 降檔有些遲疑。

但它的優(yōu)勢是沒有渦輪遲滯，動力輸出更線性、敏感，踩下瞬間動力就從后背傳來，逐漸加大對身體的壓迫感。

在高速上，2.5L 發(fā)動機在時速 80 公里/小時左右，轉(zhuǎn)速能維持在最多 1500 轉(zhuǎn)，展現(xiàn)出大排量自吸的從容。

馬自達(dá) CX-30 全系搭載 2.0L 自吸發(fā)動機，最大功率為 116kW，峰值扭矩 202N·m，0-100km/h 加速成績?yōu)?10.96s。

馬自達(dá) SUV 的動力表現(xiàn)不是那種追求極致的刺激，而是在保證日常使用的舒適和線性的同時，兼具一定的操控樂趣。