具備10000度電儲存量的移動儲能車制造成本難以給出確切數(shù)字。移動儲能車的制造成本受多種因素影響，如電池技術(shù)、材料選用、車輛底盤等。從電化學儲能目前的度電成本在0.6 - 0.9元/(kWh)來看，僅電池部分成本就有一定范圍。再加上車輛設(shè)計、控制系統(tǒng)等其他成本，綜合起來的制造成本會因不同配置和技術(shù)方案而有較大差異 。

首先，電池作為移動儲能車的核心部件，其成本占據(jù)了相當大的比例。不同的電池技術(shù)路線，如鉛酸電池、鋰電池等，成本差異明顯。鋰電池由于能量密度高、壽命長等優(yōu)勢，在移動儲能車中應(yīng)用較為廣泛，但它的成本相對也較高。而且，即使同是鋰電池，不同的正極材料，像磷酸鐵鋰、三元鋰等，價格也各不相同。材料選用的品質(zhì)高低、供應(yīng)渠道的不同，都會讓電池成本產(chǎn)生波動。

車輛底盤也是影響成本的關(guān)鍵因素。若采用普通商用車底盤進行改裝，成本相對較低，但可能在性能和適應(yīng)性上存在一定局限。若是專門為移動儲能車設(shè)計的底盤，在滿足更高技術(shù)要求的同時，無疑會增加研發(fā)和制造成本。

此外，移動儲能車的控制系統(tǒng)、安全防護系統(tǒng)等也不容忽視。一套先進且可靠的控制系統(tǒng)，能夠確保儲能車穩(wěn)定、高效地運行，可這也意味著更多的成本投入。安全防護系統(tǒng)更是關(guān)乎儲能車的使用安全，從防火、防爆到防漏電等多方面的設(shè)計，都會讓制造成本上升。

綜上所述，具備10000度電儲存量的移動儲能車制造成本因多種因素交織而難以精確估算。在考量成本時，需要綜合權(quán)衡各方面因素，以實現(xiàn)性能、安全與成本的最佳平衡 。