特斯拉股價(jià)創(chuàng)新高背后的技術(shù)支撐主要包括以下幾個(gè)方面。

首先是迎來史上最大訂單。全球最大汽車租賃公司赫茲宣布和特斯拉達(dá)成合作，下單訂購 10 萬輛特斯拉汽車，這意味著電動(dòng)汽車已被市場接納成為主流，且赫茲支付價(jià)格與零售價(jià)格相當(dāng)，不影響特斯拉利潤。

其次是創(chuàng)造史詩級(jí)銷售業(yè)績。在全球芯片短缺的壓力下，特斯拉頂住壓力，2021 年第三季度營收、利潤等多項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)新高，電動(dòng)汽車生產(chǎn)和交付量均創(chuàng)新高，營業(yè)利潤率也大幅提升。

再者是電池和智能軟件方面的優(yōu)勢。特斯拉的電池技術(shù)領(lǐng)先競爭對(duì)手，其正在推進(jìn)降低成本的“五步計(jì)劃”，電池成本將大幅降低。在軟件領(lǐng)域，特斯拉通過 OTA 升級(jí)不斷為車輛添加新功能甚至提升性能，軟件與硬件連接更加一體，其他大型汽車制造商在這方面至少落后五年。

此外，特斯拉還具有前瞻布局超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)、自研 FSD 芯片等技術(shù)優(yōu)勢。

在業(yè)務(wù)布局上，特斯拉貫徹三步走戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)縱向價(jià)格延伸和橫向車型拓展，滿足細(xì)分需求，區(qū)域銷售策略差異化，多工廠在建產(chǎn)能加速擴(kuò)張。

在技術(shù)展望方面，特斯拉在電池結(jié)構(gòu)上求穩(wěn)，技術(shù)上求進(jìn)，成本上頂下沉，深度綁定鋰電龍頭企業(yè)實(shí)現(xiàn)互利共贏，顛覆整車制造工藝，其 FSD 芯片優(yōu)勢明顯。