哈弗猛龍七座版燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。它采用1.5T+Hi4的動(dòng)力系統(tǒng)，在WLTC工況下，搭載不同電池包的車(chē)型，純電續(xù)航可觀，饋電油耗低至6.09L/100km或5.98L/100km，綜合油耗也僅1.15L/100km或1.68L/100km。實(shí)際試駕中，多種路況下百公里綜合油耗9L出頭，日常使用成本不高，足見(jiàn)其在燃油經(jīng)濟(jì)性方面可有效兼顧家用 。

從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，搭載27.54kWh電池包的車(chē)型，純電續(xù)航里程可達(dá)115km，這意味著在城市日常通勤中，很多時(shí)候完全可以依靠純電行駛，無(wú)需消耗燃油，大大降低了出行成本。而即便電池電量耗盡進(jìn)入饋電狀態(tài)，油耗也僅為6.09L/100km，這個(gè)數(shù)據(jù)在同級(jí)別車(chē)型中相當(dāng)優(yōu)秀。

搭載19.09kWh電池包的車(chē)型同樣不遜色，純電續(xù)航81km也能滿足不少用戶的日常需求，饋電油耗更是低至5.98L/100km 。在實(shí)際的試駕里，全程約220km的復(fù)雜路況，包含山路、高速、鄉(xiāng)村道路以及土路等，并且試駕地點(diǎn)平均海拔超3000m，溫度在0℃且車(chē)內(nèi)空調(diào)全程打開(kāi)的情況下，車(chē)輛百公里綜合油耗9L出頭。這樣的成績(jī)，無(wú)論是應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途旅行還是日常出行，都能讓車(chē)主在燃油費(fèi)用上節(jié)省不少開(kāi)支。

此外，還有車(chē)主分享近5個(gè)月、13111公里的能耗統(tǒng)計(jì)情況，整體車(chē)輛能耗0.56元一公里，若使用自家充電樁成本可能更低?？傊?，哈弗猛龍七座版在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，以其優(yōu)秀的技術(shù)和出色的數(shù)據(jù)，為消費(fèi)者帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)又實(shí)用的出行體驗(yàn)，無(wú)論是日常家用還是偶爾的長(zhǎng)途跋涉，都能讓車(chē)主無(wú)需為燃油費(fèi)用過(guò)多擔(dān)憂。