雷克薩斯 LS500h 充滿電后在純電模式下可行駛 60 公里左右。這款車作為插電混動(dòng)車型，其 13KW 的電池容量支撐起了這樣的純電續(xù)航表現(xiàn)。不過(guò)，純電模式下它的動(dòng)力輸出相對(duì)有限，最高速度約 130 公里/小時(shí)，所以并不適合在高速公路長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，高速行駛時(shí)更推薦使用混合動(dòng)力模式，以保障駕駛的順暢與高效。

在日常城市通勤場(chǎng)景中，雷克薩斯LS500h的這60公里純電續(xù)航里程有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。城市道路往往紅綠燈較多，車速也相對(duì)有限，純電模式下靜謐的駕駛體驗(yàn)，能讓駕駛者在擁堵的路況中享受更為愜意的出行。而且，純電模式的零排放特點(diǎn)，對(duì)于環(huán)保也有著積極的意義，在城市中穿梭，既滿足出行需求，又為城市的藍(lán)天白云貢獻(xiàn)一份力量。

從能耗角度來(lái)看，13KW的電池容量在實(shí)現(xiàn)60公里左右純電續(xù)航的同時(shí)，也兼顧了車輛整體的能源利用效率。插電混動(dòng)的設(shè)計(jì)，讓車輛在純電續(xù)航耗盡后，能夠無(wú)縫切換到混合動(dòng)力模式，繼續(xù)為駕駛者提供可靠的動(dòng)力支持，不用擔(dān)心續(xù)航焦慮的問(wèn)題。

不同的駕駛風(fēng)格和路況，也會(huì)對(duì)雷克薩斯LS500h的純電續(xù)航里程產(chǎn)生一定影響。如果駕駛者習(xí)慣平穩(wěn)駕駛，合理利用動(dòng)能回收系統(tǒng)，那么在純電模式下行駛的里程可能會(huì)接近甚至略超過(guò)60公里。相反，如果駕駛風(fēng)格較為激進(jìn)，頻繁急加速、急剎車，續(xù)航里程則可能會(huì)有所減少。

總之，雷克薩斯LS500h的60公里左右純電續(xù)航里程，是在多種因素綜合考量下的一個(gè)平衡結(jié)果。它在滿足城市日常純電出行的同時(shí)，借助混合動(dòng)力模式又解決了長(zhǎng)途出行的擔(dān)憂，為消費(fèi)者提供了一種兼顧環(huán)保與實(shí)用的出行選擇。