GSX250R帶A和不帶A在動(dòng)力性能上基本沒(méi)有區(qū)別。GSX250R搭載水冷四沖程單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為20.8kW（8500rpm），最大扭矩為23.4Nm（6500rpm），GSX250R-A在動(dòng)力性能上與標(biāo)準(zhǔn)版保持一致。并且，GSX250R-A是在保持原有動(dòng)力性能的同時(shí)，對(duì)供油系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化使其排放達(dá)標(biāo)，二者在動(dòng)力核心方面并無(wú)改變，動(dòng)力性能自然也相差無(wú)幾 。

從發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)來(lái)看，GSX250R的動(dòng)力平臺(tái)基于豪爵鈴木的GW250雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，GSX250R-A同樣采用異步雙缸設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)的好處是振動(dòng)小，能為騎行者帶來(lái)更平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量可靠，穩(wěn)定性高。在這樣相同的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，兩者在動(dòng)力輸出的連貫性和穩(wěn)定性上表現(xiàn)相似。

在實(shí)際騎行中，無(wú)論是GSX250R還是GSX250R - A，248ml的排量所帶來(lái)的動(dòng)力感受相差不大。在加速過(guò)程中，它們都能以相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)輸出動(dòng)力，不會(huì)出現(xiàn)明顯的動(dòng)力突變。在城市道路的常規(guī)騎行速度區(qū)間內(nèi)，二者都能輕松應(yīng)對(duì)，無(wú)論是起步還是中低速的超車，都可以提供足夠的動(dòng)力支持。

雖然GSX250R帶A和不帶A在動(dòng)力性能上基本一致，但GSX250R - A在其他方面有著自己的優(yōu)勢(shì)，比如增加了防抱死系統(tǒng)（ABS），提升了剎車穩(wěn)定性。不過(guò)就動(dòng)力性能而言，兩款車難分伯仲，消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)其他配置的需求以及外觀喜好等來(lái)做出選擇。