手動擋十大高端車型的維修保養(yǎng)成本高低因多種因素而異，不能一概而論。通常來說，高端車型由于零部件價格較高、技術(shù)復雜，維修保養(yǎng)成本普遍比普通車型高。像奔馳、寶馬、奧迪等品牌，零整比相對較高，維修成本也會偏高；但手動擋車型本身結(jié)構(gòu)相對簡單，像手動變速器保養(yǎng)項目少、費用低。不過不同車齡、行駛里程以及地區(qū)、服務(wù)商等，都會使實際成本產(chǎn)生差異 。

從部分高端品牌整體保養(yǎng)成本占原始購買價格比例來看，特斯拉為7.09%，雷克薩斯為12.28%，奔馳為18.6%，奧迪為19.45%，寶馬為25.34% 。然而，這里并未區(qū)分手動擋車型。具體到一些常見手動擋車型，大眾速騰1.4T手動擋，前5000公里保養(yǎng)免費，10000公里保養(yǎng)換機油、機油機濾、空濾、火花塞約1065元，手動變速器油更換費用500元左右，維修成本通常2000元，整體保養(yǎng)成本不算高。思域1.5T手動擋車型，更換機油和機濾的小保養(yǎng)費用通常為525元左右，6萬公里的總常規(guī)保養(yǎng)費用大概6千多元，保養(yǎng)價格因多種因素有所變化，在緊湊型車型中費用較低。

對于真正意義上的手動擋十大高端車型，雖缺乏針對性數(shù)據(jù)，但可推測。以邁巴赫S級、法拉利F8 Tributo等豪車為例，即便手動擋結(jié)構(gòu)簡單，但由于品牌定位高端，零部件的稀缺性和昂貴性擺在那里，其維修保養(yǎng)成本絕不會低。比如一些超跑，特殊的高性能零部件以及獨特的技術(shù)，使得維修保養(yǎng)涉及專業(yè)設(shè)備和技術(shù)人員，這都會大幅提升成本。

總之，手動擋十大高端車型維修保養(yǎng)成本受品牌定位、零部件價格、技術(shù)復雜度等多種因素左右。雖手動擋結(jié)構(gòu)有優(yōu)勢，但高端的特質(zhì)決定了其成本不會像普通手動擋車型那樣親民，不同車型間也存在較大差異。