奔達 359 的配置相比競品優(yōu)勢顯著。作為國內(nèi)首款雙 CVT 巡航車，其 CVT 發(fā)動機亮點諸多。平衡軸加持讓震動控制出色，運行極為平順；結(jié)構(gòu)緊湊體積小，降低簧下質(zhì)量等影響，盤距大幅縮短；傳動效率高，動力輸出強勁還能降低油耗；操控靈活，大小道路都能輕松應(yīng)對。不同版本在外觀與細節(jié)設(shè)計上各有特色，能滿足多樣需求，這些優(yōu)勢使其在競品中脫穎而出 。

在外觀細節(jié)方面，奔達359的兩個版本ACE版和NEO版展現(xiàn)出獨特魅力。ACE版大量運用亮面鍍鉻元素，分體式座墊獨具特色，雙邊單出的排氣設(shè)計霸氣外露，特定的大燈設(shè)計更添復(fù)古韻味，其騎行三角著重強調(diào)舒適性，讓騎行者在長途旅程中也能保持良好的體驗。而NEO版則展現(xiàn)出前衛(wèi)活力的一面，單邊雙出的排氣，一體式流線型座墊，獨特的大燈造型，騎行三角更偏向運動風(fēng)格，滿足了追求動感騎行體驗的消費者需求。

制動與懸掛系統(tǒng)也是奔達359的亮點所在。雖然在懸掛和制動方面不像奔達黑旗500那樣有著特別突出的頂尖配置，但奔達359也有著穩(wěn)定可靠的表現(xiàn)，足以應(yīng)對日常騎行和各種路況。并且它有著優(yōu)秀的動力系統(tǒng)，為制動和懸掛減輕了不少壓力，整體的協(xié)調(diào)性非常不錯。

電子配置上，雖然沒有一些競品車型豐富，但它基本的配置也一應(yīng)俱全，給騎行帶來更多便利和安全性。比如Ace版配備的TCS系統(tǒng)，在一定程度上提升了車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

總的來說，奔達359憑借其獨特的CVT發(fā)動機技術(shù)、多樣化的外觀設(shè)計、穩(wěn)定的制動懸掛系統(tǒng)以及實用的電子配置等多方面優(yōu)勢，在競爭激烈的摩托車市場中站穩(wěn)腳跟，為消費者帶來了別具一格的選擇，無論是追求舒適巡航還是運動騎行的愛好者，都能在奔達359上找到自己的心儀之處。