特斯拉Model Y的維修保養(yǎng)成本總體來(lái)說(shuō)并不高。在保養(yǎng)費(fèi)用上，它主要聚焦于輪胎和剎車系統(tǒng)，保養(yǎng)頻率較低，每年花費(fèi)約717元到1000元。電費(fèi)支出也較為經(jīng)濟(jì)，百公里電耗在13.4到18度之間，按日常通勤計(jì)算，一年電費(fèi)約1500元。雖然保險(xiǎn)費(fèi)用略高于同級(jí)燃油車，每年在5000至7000元，但綜合來(lái)看，其維修保養(yǎng)成本在合理范圍，相比傳統(tǒng)燃油車優(yōu)勢(shì)明顯 。

具體來(lái)看，保養(yǎng)周期一般是每行駛10000公里或12個(gè)月進(jìn)行一次，首保還能免材料費(fèi)和工時(shí)費(fèi)。后續(xù)保養(yǎng)費(fèi)用范圍在279.70元至1875.40元之間。而且整車質(zhì)保期為四年或8萬(wàn)公里，在質(zhì)保期內(nèi)，若非人為質(zhì)量問(wèn)題，都可免費(fèi)更換零配件，算下來(lái)平均每年保養(yǎng)費(fèi)用約800元。

在輪胎方面，每條價(jià)格在800元到1500元左右，四條大概3200元到6000元，建議每4到5萬(wàn)公里全面檢查或替換 。制動(dòng)液更換費(fèi)用約300元/次，空氣濾清器更換費(fèi)用約500元/個(gè)。同時(shí)，由于電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的特性，剎車磨損少，保養(yǎng)頻率低，像空調(diào)濾芯保養(yǎng)周期為20000公里，制動(dòng)液是40000公里。并且電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)讓保養(yǎng)更簡(jiǎn)便，不少問(wèn)題通過(guò)軟件更新就能解決。

電費(fèi)上，按照每天通勤30公里來(lái)算，一周電費(fèi)約30元，一個(gè)月約120元，一年也就約1500元，這和傳統(tǒng)汽車的汽油費(fèi)相比，要便宜太多。保險(xiǎn)費(fèi)用雖略高，但考慮到特斯拉Model Y的安全性和低事故率，這樣的差距還是可以接受的，而且車主還能通過(guò)合理選擇保險(xiǎn)公司和險(xiǎn)種來(lái)控制這部分開(kāi)支。

總之，特斯拉Model Y在維修保養(yǎng)成本方面表現(xiàn)出色。它不僅減少了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛諸如機(jī)油更換等復(fù)雜機(jī)械部件的維護(hù)，保養(yǎng)成本相對(duì)較低，在電費(fèi)支出上也具備明顯優(yōu)勢(shì)。對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)頗具性價(jià)比的選擇。