寶馬精英駕駛培訓(xùn)的課程設(shè)置具有不少獨(dú)特之處。

比如在正式開(kāi)課前，理論課會(huì)教調(diào)好駕駛姿勢(shì)，坐姿不是越低越好，要保留一拳左右頭部空間，膝蓋和肘部保持彎曲幅度，方向盤握姿是“3、9”點(diǎn)位置。

課程項(xiàng)目豐富，像價(jià)值 3159 元的 M 純粹體驗(yàn)，包括加速和 ABS 體驗(yàn)、轉(zhuǎn)向過(guò)度體驗(yàn)、金卡納體驗(yàn)等。

加速項(xiàng)目能讓人適應(yīng)車輛動(dòng)力，剎車項(xiàng)目則強(qiáng)調(diào)要快準(zhǔn)狠。金卡納項(xiàng)目要先練視線，避免盯著不想去的地方，還得注意動(dòng)態(tài)糾正。另外還有體驗(yàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度的環(huán)節(jié)，能學(xué)會(huì)正確救車，有天賦還能學(xué)漂移。

課程用的車有 M4 和 M2C，熟悉車輛動(dòng)態(tài)時(shí)先慢速繞圈再加快速度。

課程不是只針對(duì)新手，即使開(kāi)車多年的老司機(jī)也能發(fā)現(xiàn)不足和糾正習(xí)慣。

對(duì)于日常通勤代步的車主，技多不壓身，面對(duì)突發(fā)狀況能更從容，有效避免事故。而且像新款 M3 與 M4 雖只是靜態(tài)展示，但其性能提升明顯。

總之，參加寶馬精英駕駛培訓(xùn)能讓人更了解車輛極限，提升駕駛技術(shù)，比單純換車改裝更具性價(jià)比。