450TSI一般搭載的是 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，在實(shí)際駕駛體驗(yàn)上和 3.0L 左右的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)接近。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在較小排量下實(shí)現(xiàn)更大動(dòng)力輸出。2.0T 的輸出功率跨度較大，從 180 匹到超 250 匹不等，在動(dòng)力爆發(fā)和高速巡航方面，與傳統(tǒng) 3.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)頗為相似，都能帶來(lái)較為強(qiáng)勁的駕駛感受 。

在實(shí)際駕駛中，450TSI的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，低扭表現(xiàn)出色。當(dāng)你輕踩油門起步時(shí)，能迅速獲得足夠的動(dòng)力，車輛輕快前行，這一點(diǎn)和大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)很像，比如3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在起步階段也能輕松應(yīng)對(duì)。而且在中低速的加速過(guò)程中，450TSI的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出持續(xù)且穩(wěn)定，只要你舍得給油，推背感就會(huì)隨之而來(lái)，在這方面和3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速下的動(dòng)力輸出特性相近，都能給駕駛者帶來(lái)充足的信心。

高速巡航時(shí)，450TSI的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)顯得乏力。它的功率儲(chǔ)備充足，在超車等操作時(shí)，可以迅速響應(yīng)你的指令，快速提升車速。3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在高速上同樣有著良好的動(dòng)力儲(chǔ)備，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況和駕駛需求。兩者在高速行駛的動(dòng)力保障方面，有著相似的體驗(yàn)。

另外，從聲浪方面來(lái)說(shuō)，450TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)發(fā)出獨(dú)特的聲浪，給駕駛者帶來(lái)一定的駕駛激情，這和聲浪渾厚的3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也有一些共通之處。

綜上所述，450TSI搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出的持續(xù)性、駕駛過(guò)程中的動(dòng)力響應(yīng)以及聲浪等多方面，和3.0L左右的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際駕駛體驗(yàn)上較為接近，都能為駕駛者帶來(lái)出色的駕駛感受。