自動駐車開啟后對車輛油耗有一定影響，但通常影響較小。自動駐車功能類似手剎，啟動時車輛需持續(xù)施加制動力來保持靜止，這會消耗一定燃油，在擁堵路段更為明顯。而且放下手剎時車輛所需轉(zhuǎn)速比平時大，致使油耗稍有偏高。不過，這種油耗增加并不顯著，不會對車輛整體油耗產(chǎn)生太大改變，車主可按需選擇是否開啟。

自動駐車功能，英文常被稱為 AUTO HOLD ，主要是在停車時能自動剎車，極大簡化了操作流程，特別適合城市交通繁忙的環(huán)境，對于自動擋車型而言，還能減少頻繁換擋的需求。該功能的工作原理是借助電子手剎擴展能力，由 ESP 系統(tǒng)監(jiān)控四輪制動。

在城市擁堵路段，自動駐車功能的弊端就比較容易顯現(xiàn)出來。頻繁地解除駐車狀態(tài)，車輛需要額外消耗燃油來應(yīng)對這一過程。比如在早晚高峰時段，走走停停的路況下，自動駐車功能開啟后，每次車輛重新啟動，都需要更多的動力來克服制動力，從而導(dǎo)致油耗上升。所以在這種擁堵路況下，建議關(guān)閉此功能，以減少不必要的燃油消耗。

但在一些低擁堵或者長時間停車的場景中，自動駐車功能又有著獨特的優(yōu)勢。當(dāng)車輛短暫停車時，它會自動施加剎車力度，長時間停車則切換至機械駐車模式。這不僅能讓駕駛者操作更加輕松，還能減少對剎車系統(tǒng)的磨損，延長剎車片使用壽命。而且從整體來看，雖然它會使油耗有所增加，但增加的幅度相對較小。

自動駐車功能對車輛油耗有影響，但并非不可接受。車主在駕駛過程中，可根據(jù)實際的路況和需求，靈活選擇是否開啟該功能，在追求駕駛便利性的同時，盡可能地平衡好燃油效率與駕駛體驗。