桑塔納2000庫存新車的發(fā)動(dòng)機(jī)性能和當(dāng)年剛上市時(shí)是有變化的。當(dāng)年剛上市時(shí)，桑塔納2000初期采用的是1.8L排量的四缸化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率66kW，最大扭矩145Nm 。隨后改進(jìn)為電噴系統(tǒng)，功率和扭矩都有所提升。后期使用型號(hào)為AYJ的四缸電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到74kW，最大扭矩為155Nm。整體來看，發(fā)動(dòng)機(jī)性能隨著時(shí)間不斷優(yōu)化升級(jí)。

從化油器發(fā)動(dòng)機(jī)到電噴系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變，是桑塔納2000發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)?；推靼l(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)時(shí)雖能滿足基本需求，但在燃油噴射的精準(zhǔn)度和效率上存在一定局限。而電噴系統(tǒng)的引入，如同為發(fā)動(dòng)機(jī)注入了更智能的“大腦”。它能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，精確控制燃油噴射量，使得燃油與空氣更充分混合，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程更加高效。這不僅提升了動(dòng)力輸出，讓車輛在加速、超車等場(chǎng)景下更加從容，還在一定程度上降低了油耗，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

最終定型的型號(hào)為AYJ的四缸電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，將桑塔納2000的動(dòng)力性能推向了一個(gè)新高度。74kW的最大功率和155Nm的最大扭矩，讓車輛在中低速行駛時(shí)能夠獲得充沛的動(dòng)力，無論是城市道路的走走停停，還是在需要急加速的瞬間，都能展現(xiàn)出不錯(cuò)的響應(yīng)能力。而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)延續(xù)了大眾發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)耐用的特質(zhì)，簡(jiǎn)單可靠的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得它在長期使用過程中，較少出現(xiàn)故障，降低了用戶的維修成本和使用擔(dān)憂。

總的來說，桑塔納2000從上市初期到后續(xù)發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)性能經(jīng)歷了顯著的進(jìn)化。從最初的化油器發(fā)動(dòng)機(jī)到先進(jìn)的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)不斷優(yōu)化，可靠性也得以提升，這些變化不僅適應(yīng)了市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，也為這款經(jīng)典車型的輝煌奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。