在10萬以內(nèi)家用車排行榜前十名車型中，若論動(dòng)力性能最強(qiáng)，長安逸動(dòng)1.4T較有競(jìng)爭(zhēng)力。通常評(píng)判動(dòng)力性能，可從發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力、功率、扭矩以及百公里加速時(shí)間等方面考量。長安逸動(dòng)1.4T配備160馬力的L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW，最大扭矩260N·m ，百公里加速僅8.17秒。這樣的數(shù)據(jù)在這些車型里表現(xiàn)突出，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，能為駕駛者帶來更為酣暢的駕駛體驗(yàn) 。

與其他部分車型相比，優(yōu)勢(shì)更為明顯。比如吉利帝豪，它搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率93kW，最大扭矩152N·m ，百公里加速需要11.2秒。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出相對(duì)線性、平穩(wěn)，但在爆發(fā)力上遠(yuǎn)不及長安逸動(dòng)1.4T。在需要快速超車或者急加速的情況下，長安逸動(dòng)1.4T憑借其渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，能夠迅速響應(yīng)，提供充足的動(dòng)力。

再看現(xiàn)代瑞納，1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70kW，最大扭矩132.4N·m ，百公里加速時(shí)間達(dá)到11.5秒。無論是功率、扭矩還是加速時(shí)間，都與長安逸動(dòng)1.4T有著一定的差距。這使得現(xiàn)代瑞納在動(dòng)力性能方面相對(duì)較弱，在一些路況復(fù)雜需要更強(qiáng)動(dòng)力支持時(shí)，可能會(huì)顯得力不從心。

而在10萬以內(nèi)家用車排行榜中的部分SUV車型，像吉利繽越搭載1.0T和1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然動(dòng)力不算差，但1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上整體還是稍遜于長安逸動(dòng)1.4T；雪佛蘭創(chuàng)酷終端10萬的自動(dòng)趣版配置豐富，動(dòng)力和油耗出色，不過全系三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在穩(wěn)定性和部分消費(fèi)者的認(rèn)知中，與長安逸動(dòng)1.4T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，還是存在一定的心理落差和實(shí)際動(dòng)力感受上的差異。

長安CS35雖動(dòng)力性能和安全性能出色，但未明確給出與長安逸動(dòng)1.4T可對(duì)比的詳細(xì)動(dòng)力參數(shù)，不過從普遍情況推測(cè)，其整體動(dòng)力表現(xiàn)大概率難以超越長安逸動(dòng)1.4T。東風(fēng)風(fēng)神60雖駕乘感受和動(dòng)力表現(xiàn)出色，同樣沒有確切可比數(shù)據(jù)，但就整體市場(chǎng)同類車型水平而言，長安逸動(dòng)1.4T的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)較為明顯。

綜上所述，在10萬以內(nèi)家用車排行榜前十名車型里，綜合多方面動(dòng)力性能數(shù)據(jù)對(duì)比，長安逸動(dòng)1.4T展現(xiàn)出了較強(qiáng)的動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)。它能更好地滿足消費(fèi)者對(duì)于車輛動(dòng)力爆發(fā)、快速響應(yīng)等方面的需求，無論是城市道路的超車，還是偶爾的高速駕駛，都能提供較為充沛的動(dòng)力支持，在眾多車型中脫穎而出。