10萬(wàn)以內(nèi)轎車中，有多款車型燃油經(jīng)濟(jì)性都不錯(cuò)，很難說(shuō)哪款“最好”，像日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、豐田卡羅拉等都是省油的代表。軒逸月均銷量高、口碑好，百公里綜合油耗5 - 6個(gè)；朗逸銷量與口碑兼具，不同動(dòng)力版本油耗表現(xiàn)出色；卡羅拉配置豐富，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)綜合油耗5.41L 。這些車型在燃油經(jīng)濟(jì)性方面各有亮點(diǎn)，為消費(fèi)者提供了多樣選擇 。

除了上述幾款車型，還有不少同樣出色的選擇。

長(zhǎng)安逸動(dòng) PLUS 也備受關(guān)注，價(jià)格區(qū)間在 7.09 - 8.39 萬(wàn)，入門(mén)版配置就十分豐富。它的車身長(zhǎng)寬高為 4770/1840/1440mm，軸距達(dá) 2765mm，空間表現(xiàn)較為出色。動(dòng)力上搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 7 擋濕式雙離合變速箱，WLTC 綜合油耗 6.14L。其外觀時(shí)尚大氣，能吸引不少消費(fèi)者的目光，在保證一定動(dòng)力的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也較為可觀，對(duì)于追求空間和動(dòng)力平衡，且注重油耗的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

本田哥瑞作為日系省油代表車型，展現(xiàn)出了日系車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢(shì)。它繼承了本田在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的深厚底蘊(yùn)，在日常駕駛中，油耗表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀，能為車主節(jié)省不少燃油成本。而且本田的發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性極高，后期的維護(hù)保養(yǎng)成本相對(duì)較低，對(duì)于預(yù)算有限且注重長(zhǎng)期使用成本的消費(fèi)者而言，是值得考慮的一款車。

飛度同樣以低油耗聞名，它一直以來(lái)憑借小巧靈活的車身和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性受到消費(fèi)者喜愛(ài)。飛度發(fā)動(dòng)機(jī)與整車的調(diào)校十分默契，在城市擁堵路況下，也能較好地控制油耗。此外，飛度的車內(nèi)空間設(shè)計(jì)巧妙，看似小巧的車身內(nèi)部，卻有著較為寬敞舒適的駕乘空間，對(duì)于城市通勤族來(lái)說(shuō)，它既能滿足日常出行的油耗需求，又能在停車等方面展現(xiàn)出便捷性。

吉利遠(yuǎn)景、GL 經(jīng)濟(jì)實(shí)用，價(jià)格親民的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也可圈可點(diǎn)。吉利汽車近年來(lái)在技術(shù)研發(fā)上不斷投入，其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和整車的節(jié)能優(yōu)化都取得了不錯(cuò)的成果。遠(yuǎn)景、GL 在滿足基本家用需求的同時(shí)，油耗表現(xiàn)也能讓普通家庭輕松接受，是預(yù)算有限又想擁有一輛經(jīng)濟(jì)實(shí)用轎車的消費(fèi)者的好選擇。

現(xiàn)代菲斯塔的燃油經(jīng)濟(jì)性也較好，它擁有時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，很符合年輕消費(fèi)者的審美。在追求顏值的同時(shí)，菲斯塔在燃油經(jīng)濟(jì)性上也沒(méi)有落下。其發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配較為合理，在不同的駕駛工況下都能有較好的油耗表現(xiàn)，無(wú)論是城市日常駕駛還是偶爾的高速出行，都能為車主提供經(jīng)濟(jì)的燃油消耗。

綜上所述，10 萬(wàn)以內(nèi)的轎車中，眾多車型都在燃油經(jīng)濟(jì)性上有著各自的優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際需求，如對(duì)空間、動(dòng)力、外觀等方面的側(cè)重，綜合考量這些車型，從而選出最適合自己的那一款燃油經(jīng)濟(jì)性出色的轎車 。