10萬以內(nèi)油車銷量排行榜里，自主品牌車型占比可觀且呈發(fā)展態(tài)勢。在不同月份的銷量榜單中，都有不少自主品牌車型嶄露頭角，像帝豪、星瑞等常常位居前列。這得益于自主品牌車型高性價(jià)比、豐富配置等優(yōu)勢。同時(shí)，盡管合資品牌實(shí)力依然強(qiáng)勁，但自主品牌憑借自身努力不斷發(fā)力，持續(xù)提升市場影響力，在10萬以內(nèi)油車市場中逐漸占據(jù)重要地位 。

以10月銷量數(shù)據(jù)為例，在眾多進(jìn)入前20名的車型里，自主品牌車型表現(xiàn)亮眼。朗逸以32365輛的成績位居榜首，而自主品牌吉利星瑞也憑借出色的產(chǎn)品力，銷量達(dá)到24465輛，成功挺進(jìn)前三。帝豪銷量為10127輛，位列第7。榮威i5、長安歐尚X5 PLUS等也都在排行榜前20名內(nèi)，展現(xiàn)出了自主品牌的實(shí)力。

再看1 - 8月的10萬以內(nèi)燃油轎車銷量榜單，自主品牌呈現(xiàn)兩極分化態(tài)勢，但部分優(yōu)秀車型依然憑借自身優(yōu)勢獲得市場認(rèn)可。像帝豪、艾瑞澤8等車型，憑借高性價(jià)比和豐富配置等特點(diǎn)，在市場上贏得了消費(fèi)者的青睞。

這些自主品牌車型能夠取得如此成績，在于它們精準(zhǔn)把握了消費(fèi)者的需求。它們深知在10萬以內(nèi)這個(gè)價(jià)格區(qū)間，消費(fèi)者對性價(jià)比極為看重。于是，通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、整合供應(yīng)鏈等方式，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，盡可能地降低成本，為消費(fèi)者提供價(jià)格實(shí)惠且配置豐富的車型。同時(shí)，在設(shè)計(jì)方面也不斷創(chuàng)新，外觀更加符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美潮流，內(nèi)飾的質(zhì)感和舒適度也大幅提升。

另外，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，自主品牌在車輛的核心技術(shù)上也取得了長足的發(fā)展。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性不斷提高，變速箱的換擋平順性也越來越好，底盤的調(diào)校也更加成熟，為消費(fèi)者帶來了更好的駕駛體驗(yàn)。

綜上所述，在10萬以內(nèi)油車銷量排行榜中，自主品牌車型憑借高性價(jià)比、豐富配置以及技術(shù)進(jìn)步等優(yōu)勢，在市場中站穩(wěn)腳跟，占得了一席之地，并且未來隨著自主品牌的持續(xù)發(fā)展，其在該細(xì)分市場的占比有望進(jìn)一步提升，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的選擇。