目前并沒有確切公開信息表明有哪些小眾汽車品牌在使用二手電池。在汽車行業(yè)，各品牌對于電池的選用通常有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)和流程，以保障車輛性能與安全。小眾汽車品牌本身市場份額較小，研發(fā)資源相對有限，但也會盡力為消費(fèi)者提供質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。即便有使用二手電池的情況，也可能因品牌小眾、信息傳播有限而鮮為人知，所以難以明確指出具體品牌。

從汽車制造的常規(guī)邏輯來看，無論是小眾還是主流汽車品牌，新生產(chǎn)的車輛一般都會優(yōu)先選用全新電池。這是因?yàn)槿码姵啬芨玫乇ＷC車輛的續(xù)航里程、動力輸出以及整體的穩(wěn)定性。對于消費(fèi)者而言，購買新車自然期望電池也是全新的，以獲得最佳的使用體驗(yàn)。而且，汽車品牌為了維護(hù)自身的聲譽(yù)和市場形象，也傾向于使用全新電池。

不過，在汽車產(chǎn)業(yè)的某些細(xì)分領(lǐng)域或特定應(yīng)用場景中，二手電池倒有一定的用武之地。比如一些用于特定短途作業(yè)、場地運(yùn)營的車輛，由于對續(xù)航和電池性能要求相對不那么高，可能會考慮使用二手電池來降低成本。但這并不等同于常規(guī)的汽車品牌在量產(chǎn)車型上使用二手電池。

此外，電池回收再利用的體系也在逐步完善，一些企業(yè)會將回收的二手電池進(jìn)行梯次利用，不過這大多是在儲能等其他領(lǐng)域，并非直接應(yīng)用于汽車制造環(huán)節(jié)。

總之，雖然不能完全排除在某個特定小眾品牌或者特殊情況下有使用二手電池的可能，但就目前大眾普遍了解的情況而言，確實(shí)很難找出明確在使用二手電池的小眾汽車品牌。汽車行業(yè)始終在發(fā)展變化，未來是否會出現(xiàn)這種情況，還有待進(jìn)一步觀察。