目前紅旗 H5 氫能源版加一次氫在一線城市的費(fèi)用難以給出確切數(shù)字。這是因?yàn)闅錃鈨r(jià)格不穩(wěn)定且存在地區(qū)差異，其費(fèi)用會(huì)受到氫氣市場(chǎng)價(jià)格、加氫站運(yùn)營成本等多種因素影響。紅旗 H5 氫燃料版采用雙儲(chǔ)氫罐設(shè)計(jì)，若每千克氫氣價(jià)格在幾十元左右，加滿氫氣可能需幾百元。具體金額建議咨詢當(dāng)?shù)丶託湔尽?

首先，從氫氣的特性來講，它不像傳統(tǒng)的汽油那樣有相對(duì)穩(wěn)定的價(jià)格體系。在不同的一線城市，由于能源政策、市場(chǎng)供需關(guān)系等方面存在差別，氫氣的價(jià)格波動(dòng)較為明顯。比如在一些大力推廣氫能源汽車的城市，為了鼓勵(lì)消費(fèi)者使用清潔能源車輛，政府可能會(huì)對(duì)氫氣價(jià)格進(jìn)行一定程度的補(bǔ)貼或者調(diào)控，使得加氫價(jià)格相對(duì)親民；而在另一些城市，由于加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尚不完善，加氫站數(shù)量有限，運(yùn)營成本較高，這就會(huì)導(dǎo)致氫氣價(jià)格偏高。

其次，紅旗H5氫能源版的雙儲(chǔ)氫罐設(shè)計(jì)雖然有明確的規(guī)格，但實(shí)際加氫量也可能因?yàn)檐囕v狀態(tài)、儲(chǔ)氫罐的損耗等因素有所不同。即便每千克氫氣價(jià)格設(shè)定在幾十元這個(gè)范圍，最終的加氫總價(jià)也會(huì)出現(xiàn)一定的浮動(dòng)。而且，加氫站在運(yùn)營過程中，要考慮設(shè)備維護(hù)、人力成本、場(chǎng)地租賃等諸多成本因素，這些都會(huì)間接反映在氫氣的零售價(jià)格上。

另外，目前氫能源市場(chǎng)還處于發(fā)展階段，價(jià)格體系尚未完全成熟。隨著技術(shù)的進(jìn)步、規(guī)模效應(yīng)的顯現(xiàn)以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，氫氣價(jià)格未來也可能會(huì)發(fā)生較大的變化。

綜上所述，紅旗H5氫能源版在一線城市加一次氫的費(fèi)用由于受到多種復(fù)雜因素的制約，確實(shí)難以確定一個(gè)精準(zhǔn)數(shù)字。消費(fèi)者若想了解具體價(jià)格，最準(zhǔn)確的方式還是前往當(dāng)?shù)氐恼?guī)加氫站進(jìn)行咨詢。