13年不同品牌舊車置換價格表的差異主要體現(xiàn)在補貼額度、補貼承擔方及地區(qū)政策等方面。不同品牌旗下各車型的置換補貼額度大不相同，像吉利汽車的星瑞和星越補貼額度有別，一汽大眾的CC與高爾夫補貼也不一樣。補貼承擔方有市級、車企共同承擔或車企單獨承擔的情況。而且地區(qū)不同政策有別，北京按舊車使用年限劃分補貼，張家口的捷途車型補貼力度獨特。

具體來看，在補貼額度方面，吉利汽車旗下，星瑞有4000元置換補貼且額外6000元優(yōu)惠，而星越則高達8000元。一汽大眾CC能拿到10000元置換補貼，高爾夫卻只有6000元。這種差異反映出各品牌對不同車型的市場定位與推廣策略不同。

補貼承擔方也影響著最終的置換價格。有的補貼費用是市級政府和車企共同承擔，比如北京對于使用超過5年的舊車補貼，補貼金額的50%由北京市直接劃撥，其余部分由車企承擔；而有些則是車企單獨承擔。這使得不同品牌在不同地區(qū)，因補貼承擔模式不同，舊車置換價格也出現(xiàn)差異。

地區(qū)政策的影響也不容小覷。北京按舊車使用年限劃分補貼金額，5至6年的車輛可獲5000元置換補貼，8年以上的車輛可獲最高7000元補貼。張家口的捷途車型補貼力度極大，全系車型舊車置換無論品牌和年限，至少可獲40000元抵扣額度，農(nóng)村戶口還能享受最高30000元惠農(nóng)專項補貼。

總之，13年不同品牌舊車置換價格表的差異是多方面因素共同作用的結(jié)果。補貼額度的高低、補貼承擔方的不同，以及各地區(qū)獨特的政策，這些因素交織在一起，形成了復(fù)雜多樣的舊車置換價格體系。消費者在進行舊車置換時，一定要充分了解這些差異，才能獲得更優(yōu)惠的價格。