10萬以下的新能源電動汽車后期保養(yǎng)費用通常不高，一般每年在幾百元左右。這是因為純電動汽車結(jié)構(gòu)相對簡單，保養(yǎng)項目較少，在三電系統(tǒng)不出問題時，日常保養(yǎng)主要涉及電池、防凍液和輪胎等。像幾何E三年保養(yǎng)費約2070元，平均每年690元；哪吒V月養(yǎng)車成本在500元以內(nèi)。不過，不同品牌、車型會存在一定差異，具體還應(yīng)以實際情況為準(zhǔn) 。

以比亞迪海豚為例，這款10萬左右的純電車型，前4萬公里主要是常規(guī)檢查，單次工時費在100 - 200元 。當(dāng)車輛里程達到4萬公里后，會根據(jù)具體情況更換齒輪油及易損件，保養(yǎng)花費約3000元，算下來每年的保養(yǎng)費用不到700元。雷諾e諾也有自己的保養(yǎng)特點，小保養(yǎng)費用為128元，每行駛1萬公里進行更換空調(diào)濾芯加常規(guī)檢查，費用為317元。

歐拉好貓莫蘭迪版兩周年輕享型首保免費，在三年內(nèi)行駛6萬公里的保養(yǎng)費用約1500元，平均每年約500元。而BAIC EV系列電動車每萬公里保養(yǎng)一次，A輪和B輪交替保養(yǎng)，A輪保養(yǎng)費用為320元，B輪保養(yǎng)費用為120元，行駛1萬公里的保養(yǎng)費用為320元。

除了上述這些，還有很多10萬以下的新能源電動汽車，它們的保養(yǎng)成本都各有不同。比如元新能源、北汽EX360在保養(yǎng)和電費方面都比較經(jīng)濟；長安CS15EV的保養(yǎng)和電費開銷不大；東南DX3新能源的保養(yǎng)和電費較為合理；奇瑞小螞蟻續(xù)航300公里，保養(yǎng)成本也不高。

從整體的保養(yǎng)項目來看，新能源電動汽車的防凍液每兩年或行駛4萬公里更換一次。而且多數(shù)新能源汽車質(zhì)保期限在六年二十萬公里左右，有的品牌甚至提供終身質(zhì)保，這也在一定程度上減少了后期保養(yǎng)的顧慮。

總之，10萬以下的新能源電動汽車在后期保養(yǎng)費用上確實有著明顯優(yōu)勢，相較于燃油車，其保養(yǎng)項目簡單，費用低廉。眾多車型以較低的保養(yǎng)成本，為車主們帶來了經(jīng)濟實惠的用車體驗，讓日常出行的負擔(dān)更小，也為新能源汽車的普及增添了有力的砝碼。