10萬以下新車自動擋車型中，本田飛度的油耗相對較低，其自動擋車型百公里綜合油耗僅5.3L ，豪華版為5.4L。在這個價位區(qū)間的眾多車型里，飛度能有這樣出色的油耗表現(xiàn)，十分難得。較低的油耗意味著日常使用成本的降低，對于預(yù)算有限又注重燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者而言，飛度無疑是一個頗具吸引力的選擇，在節(jié)省開支的同時還能享受駕駛樂趣 。

除了本田飛度，還有不少車型在油耗方面有著出色表現(xiàn)。大眾Polo兩廂自動擋車型百公里綜合油耗5.6L ，Cross Polo車型為5.8L，這樣的油耗數(shù)據(jù)同樣可圈可點(diǎn)。大眾品牌的技術(shù)底蘊(yùn)使得Polo在動力系統(tǒng)的調(diào)校上，很好地平衡了動力輸出與燃油消耗之間的關(guān)系。它能夠在滿足日常城市通勤基本動力需求的同時，有效地控制燃油的使用量，為車主減少加油的頻次和開支。

吉利帝豪2022款第4代1.5L CVT旗艦型綜合路況油耗7升左右。帝豪作為吉利汽車的經(jīng)典車型，一直以來都在經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性方面有著不錯的口碑。這款車搭載的發(fā)動機(jī)與CVT變速箱的默契配合，讓動力輸出平順的同時，也將油耗穩(wěn)定在一個較為合理的范圍。無論是穿梭在擁堵的城市街道，還是行駛在暢通的高速公路上，帝豪都能以相對較低的油耗完成行程，為車主提供穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)的出行體驗。

瑞虎5x百公里綜合工況油耗僅6.8L，展現(xiàn)出了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。奇瑞汽車在發(fā)動機(jī)技術(shù)研發(fā)上的投入和積累，在瑞虎5x上得到了體現(xiàn)。這款車的動力系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠精準(zhǔn)地控制燃油噴射量，使得燃油在發(fā)動機(jī)內(nèi)充分燃燒，從而實(shí)現(xiàn)了高效的動力轉(zhuǎn)換和較低的油耗。對于追求性價比和低油耗的消費(fèi)者來說，瑞虎5x是一個值得考慮的車型。

寶駿RC - 5 2020款1.5T CVT智耀豪華型綜合路況油耗6.9升左右。寶駿品牌向來注重產(chǎn)品的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性，RC - 5也不例外。它所配備的1.5T發(fā)動機(jī)與CVT變速箱的組合，在提供充沛動力的同時，也通過優(yōu)化的傳動系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)，有效地降低了油耗。在日常駕駛中，無論是起步、加速還是勻速行駛，這款車都能合理分配動力和燃油，為車主帶來經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的駕駛感受。

比亞迪秦搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配5擋手動/CVT變速箱，在油耗方面也較為出色。比亞迪在汽車技術(shù)領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，秦的這套動力系統(tǒng)經(jīng)過長時間的研發(fā)和優(yōu)化，充分考慮了不同駕駛場景下的油耗需求。在城市擁堵路況下，CVT變速箱能夠讓發(fā)動機(jī)保持在較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，減少不必要的燃油消耗；而在高速公路行駛時，發(fā)動機(jī)又能高效地輸出動力，確保車輛穩(wěn)定行駛的同時，維持較低的油耗水平。

綜上所述，10萬以下新車自動擋車型里，本田飛度、大眾Polo、吉利帝豪、瑞虎5x、寶駿RC - 5以及比亞迪秦等車型，在油耗方面都有著相對出色的表現(xiàn)。它們憑借各自獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢和動力系統(tǒng)調(diào)校，為消費(fèi)者在節(jié)省燃油成本上提供了更多的選擇。消費(fèi)者可以根據(jù)自己對車輛外觀、配置、品牌等方面的喜好，綜合考慮挑選出最適合自己的低油耗車型 。