燒胎對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)有間接作用，會(huì)加快剎車盤(pán)和剎車片磨損，導(dǎo)致剎車性能下降，高溫還可能降低制動(dòng)部件性能。燒胎起步時(shí)輪胎與地面劇烈摩擦，瞬間強(qiáng)大的動(dòng)力輸出和迅猛的速度變化，會(huì)沖擊剎車系統(tǒng)，給其帶來(lái)額外負(fù)擔(dān)。若長(zhǎng)時(shí)間或頻繁進(jìn)行燒胎操作，這種影響會(huì)更明顯。但偶爾且規(guī)范操作，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的不良影響則相對(duì)有限 。

當(dāng)燒胎發(fā)生時(shí)，輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的高溫，不僅會(huì)傳遞到輪胎本身，還會(huì)順著輪轂傳導(dǎo)至剎車系統(tǒng)相關(guān)部件。制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)片長(zhǎng)時(shí)間處于這種高溫環(huán)境下，其材料的物理性能會(huì)發(fā)生變化。原本能夠緊密貼合、高效制動(dòng)的剎車片，在高溫作用下可能會(huì)出現(xiàn)硬度改變，摩擦系數(shù)不穩(wěn)定的情況。制動(dòng)盤(pán)也可能因?yàn)闊崦浝淇s而出現(xiàn)輕微變形，這些都會(huì)直接影響到制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。

想象一下，當(dāng)你在緊急時(shí)刻需要大力剎車時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)剎車踏板的回饋力度和以往不同，制動(dòng)效果也大打折扣，這是多么危險(xiǎn)的場(chǎng)景。頻繁燒胎起步導(dǎo)致剎車盤(pán)和剎車片過(guò)度磨損后，你會(huì)明顯感覺(jué)到剎車距離變長(zhǎng)，制動(dòng)響應(yīng)變得遲緩。原本在正常駕駛中能輕松應(yīng)對(duì)的制動(dòng)需求，此時(shí)可能需要更提前的預(yù)判和更大的操作力度才能實(shí)現(xiàn)。

此外，高溫還可能影響制動(dòng)液的性能。制動(dòng)液在高溫下可能會(huì)出現(xiàn)汽化現(xiàn)象，產(chǎn)生氣阻，這會(huì)極大地削弱制動(dòng)系統(tǒng)的壓力傳遞效率，導(dǎo)致制動(dòng)力下降。

燒胎雖然在某些特定場(chǎng)景下能帶來(lái)一些諸如提升起步動(dòng)力等好處，但從制動(dòng)系統(tǒng)的角度來(lái)看，它帶來(lái)的間接負(fù)面影響不可小覷。我們?cè)谙硎芷噹?lái)的駕駛樂(lè)趣時(shí)，一定要權(quán)衡利弊，謹(jǐn)慎對(duì)待燒胎這種操作，盡可能保護(hù)好車輛的制動(dòng)系統(tǒng)，確保行車安全。