10萬以下操控性不錯的CVT變速箱車有不少，比如別克威朗PRO、北京現(xiàn)代伊蘭特、長城炫目CVT天窗版等。威朗 PRO配備鋼鏈式CVT變速箱，優(yōu)惠大性價比高；伊蘭特1.5L自吸發(fā)動機搭配CVT變速箱，適合市區(qū)駕駛；長城炫目CVT天窗版有多種駕駛模式，其1.5L發(fā)動機搭配比利時Punch的VT2 CVT無級變速器。這些車在價格親民的同時，也帶來了不錯的操控體驗 。

除了上述幾款車型，海馬環(huán)東1.6L CVT舒適型也是一個不錯的選擇。它搭載自家發(fā)動機，CVT變速器同樣源自Punch ，不僅有著平順的動力輸出，還支持手動模式。在駕駛過程中，手動模式可以讓駕駛者根據(jù)不同路況和駕駛需求，自主選擇合適的擋位，增添了駕駛樂趣，在一定程度上提升了操控性。這種手動模式的加入，使得車輛在應(yīng)對復(fù)雜路況時更加從容，無論是超車還是爬坡，都能給駕駛者更多的掌控感。

MG3 1.8L舒適版同樣值得一提。它的發(fā)動機性能強勁，配備的是德國ZF的6速CVT變速器，并且具備模擬手動換擋功能。模擬手動換擋功能為駕駛者帶來了接近手動擋車型的操控體驗，在需要動力爆發(fā)或者享受駕駛樂趣時，駕駛者可以通過手動換擋來調(diào)整車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速，讓車輛的動力輸出更加符合自己的預(yù)期。這一功能讓MG3在城市道路和高速公路上都能展現(xiàn)出獨特的操控優(yōu)勢。

在小型車領(lǐng)域，本田L(fēng)IFE 1.5L+CVT無級變速箱的組合也有著出色的表現(xiàn)。在低中速行駛時，車輛的操控十分輕盈，駕駛起來靈活自如。無論是在擁堵的市區(qū)街道中穿梭，還是在狹窄的小巷里掉頭，都能輕松應(yīng)對。其精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和良好的動力響應(yīng)，讓駕駛者在每一次操作中都能感受到車輛的積極反饋，帶來愉悅的駕駛體驗。

還有本田繽智，其1.5T+CVT無級變速箱的動力系統(tǒng)堪稱亮點。起步迅速且省油，在日常駕駛中能快速響應(yīng)駕駛者的指令，同時精準的操控性能讓駕駛者在駕駛過程中能更好地控制車輛的行駛軌跡。無論是直線行駛還是彎道駕駛，繽智都能展現(xiàn)出穩(wěn)定的姿態(tài)，給予駕駛者充分的信心。

另外，像本田飛度，指導(dǎo)價在8.68 - 10.88萬，以寬敞空間和高效發(fā)動機著名，搭配CVT無級變速箱，動力輸出平穩(wěn)順暢，在操控方面也有著本田車型一貫的水準；吉利帝豪憑借優(yōu)秀的性價比和豐富配置，CVT變速箱的調(diào)校讓其在駕駛過程中換擋平順，操控輕松；豐田卡羅拉以可靠性和燃油經(jīng)濟性備受信賴，CVT變速箱為其帶來了良好的動力銜接，駕駛質(zhì)感舒適；奇瑞艾瑞澤5的1.5T發(fā)動機與CVT搭配，增強了整體的性能表現(xiàn)，在操控性上也有不錯的發(fā)揮。

總之，10萬以下配備CVT變速箱且操控性不錯的車型眾多，它們分布在不同的細分市場和車型類別中。消費者可以根據(jù)自己的喜好、實際需求以及預(yù)算等因素，綜合考量后挑選出最適合自己的車型，享受操控與性價比兼具的駕駛體驗。