10萬(wàn)左右預(yù)算，后期保養(yǎng)成本上新能源車通常低于燃油車，差距較為明顯。一般而言，新能源車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零部件少，沒(méi)有燃油機(jī)的復(fù)雜部件與易損件，這使得其保養(yǎng)頻率比燃油車低，項(xiàng)目也更少。像10萬(wàn)左右的新能源車平均保養(yǎng)周期在2萬(wàn)公里或1年，費(fèi)用約200元；燃油車周期在1萬(wàn)公里或半年，費(fèi)用約600元。整體來(lái)看，二者保養(yǎng)成本有1.5倍左右的差距 。

從能耗費(fèi)用方面來(lái)仔細(xì)分析，兩者的差距也較為突出。油車百公里油耗大致在7 - 8升，倘若以92號(hào)汽油每升約7元來(lái)計(jì)算，每月行駛2000公里，那么一年的油費(fèi)將近12000元。而電車百公里電耗在15 - 20度，若是使用居民用電，每度0.5元，一年的電費(fèi)大約1800元；要是使用公共充電樁，每度1.5元，一年也不過(guò)5400元。如此一對(duì)比，電車在能耗成本上的優(yōu)勢(shì)展露無(wú)遺。就像作者和同事分別選擇的10萬(wàn)元左右的日產(chǎn)軒逸（燃油車）和吉利銀河L6（新能源車），行駛一萬(wàn)公里后，差距就很明顯。軒逸平均油耗8升/百公里，按92號(hào)汽油8.5元/升算，每公里燃油成本約0.68元，一年兩萬(wàn)公里油費(fèi)約13600元；而銀河L6主要用家庭充電樁，電費(fèi)0.5元/度，低谷0.3元/度，一萬(wàn)公里總電費(fèi)不足500元，預(yù)計(jì)全年兩萬(wàn)公里總成本1000元左右。

保險(xiǎn)費(fèi)用層面，兩者也存在一定的差異。油車一年的保險(xiǎn)費(fèi)用大致在4000 - 5000元，電車則在4500 - 5500元，電車的保險(xiǎn)費(fèi)用稍高一些。這主要是因?yàn)樾履茉窜嚰夹g(shù)特點(diǎn)特別是電池安全性問(wèn)題，使得其保險(xiǎn)定價(jià)會(huì)有所不同。

除了這些常規(guī)的保養(yǎng)成本支出，還有一些隱性成本也值得關(guān)注。在停車費(fèi)方面，兩者基本沒(méi)有太大差別，不過(guò)電車在某些城市會(huì)有停車優(yōu)惠，并且能夠避開(kāi)油車可能面臨的限行、限購(gòu)等問(wèn)題，這在一定程度上也為車主節(jié)省了不少潛在成本。

綜合能耗、保養(yǎng)、保險(xiǎn)以及隱性成本等多方面因素來(lái)看，在10萬(wàn)左右預(yù)算下，新能源車在能耗和保養(yǎng)上的低成本優(yōu)勢(shì)十分顯著。盡管保險(xiǎn)費(fèi)用稍高，但整體開(kāi)支更具經(jīng)濟(jì)性，每年費(fèi)用差距約7000 - 10000元。對(duì)于預(yù)算有限且注重長(zhǎng)期使用成本的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新能源車在后期保養(yǎng)成本上的優(yōu)勢(shì)，無(wú)疑使其成為一個(gè)更具性價(jià)比的選擇。