十萬左右內(nèi)飾用料較好的車，中控臺一般采用軟質(zhì)材料，部分車型還會使用碳纖維材質(zhì)。在這個價位區(qū)間，像秦 PLUS 新能源、軒逸、朗逸等眾多車型都大量運用軟質(zhì)材料，不僅觸感舒適，還提升了車內(nèi)的整體質(zhì)感。而 MG 6 則別出心裁地采用碳纖維材質(zhì)，為中控臺增添了運動與科技氛圍。這些材質(zhì)的選用，讓十萬左右的車型也能擁有出色的內(nèi)飾體驗。

秦 PLUS 新能源作為一款備受關(guān)注的車型，中控臺大量采用軟質(zhì)材料，布局經(jīng)過精心設(shè)計，合理且實用。當(dāng)你置身車內(nèi)，觸碰到軟質(zhì)材料的瞬間，便能感受到那份細(xì)膩與舒適，搭配上大尺寸觸控屏，既增添了科技感，又提升了操作的便利性，為整個內(nèi)飾空間營造出簡約而不失優(yōu)雅的氛圍。

軒逸一直以來都以舒適性和實用性著稱，其內(nèi)飾同樣大量使用軟質(zhì)材料。這些軟質(zhì)材料的運用，不僅在觸感上給駕乘者帶來溫柔的呵護(hù)，更在細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)了對舒適性的極致追求。坐在車內(nèi)，撫摸著中控臺的軟質(zhì)材料，仿佛一天的疲憊都能隨之消散，讓人盡情享受每一段旅程。

朗逸的內(nèi)飾走的是簡潔大方的路線，軟質(zhì)材料的添加為其內(nèi)飾質(zhì)感增色不少。它沒有過多復(fù)雜的設(shè)計，卻憑借著恰到好處的軟質(zhì)材料應(yīng)用，展現(xiàn)出一種低調(diào)而沉穩(wěn)的品質(zhì)。在日常駕駛過程中，無論是操作中控臺的各項功能，還是不經(jīng)意間觸碰到軟質(zhì)材料，都能感受到朗逸內(nèi)飾所散發(fā)的獨特魅力。

而 MG 6 的碳纖維材質(zhì)中控臺在眾多車型中脫穎而出。碳纖維材質(zhì)具有獨特的紋理和質(zhì)感，自帶一種強(qiáng)烈的運動氣息和科技氛圍。當(dāng)你坐進(jìn) MG 6 的駕駛座，看到中控臺的碳纖維材質(zhì)，仿佛能感受到它所蘊含的強(qiáng)大動力和激情，為駕駛者帶來與眾不同的駕駛體驗，仿佛置身于賽車座艙一般，激發(fā)著內(nèi)心的駕駛欲望。

除了上述車型，還有傳祺 GA4 大面積采用軟質(zhì)材料包裹中控臺，給人一種細(xì)膩且高級的觸感；奔騰 T33 的儀表板采用搪塑軟質(zhì)材料，搭配 10.25 寸懸浮式中控屏，既保證了觸感的舒適，又凸顯了科技感；吉利博越 L 內(nèi)飾用料講究，其軟包材質(zhì)用于中控臺，舒適感十足。

綜上所述，在十萬左右這個價位區(qū)間，雖然車輛的價格相對親民，但各汽車品牌依然在中控臺材質(zhì)的選用上花費了不少心思。軟質(zhì)材料的廣泛應(yīng)用，讓車內(nèi)擁有舒適的觸感和溫馨的氛圍；而碳纖維等特色材質(zhì)的使用，則為部分車型帶來了獨特的風(fēng)格與魅力。這些不同材質(zhì)的運用，滿足了消費者多樣化的需求和審美，使得這個價位的車型在提升內(nèi)飾質(zhì)感方面有著出色的表現(xiàn)，讓消費者在有限的預(yù)算內(nèi)也能享受到高品質(zhì)的駕乘體驗 。