十萬左右的車難以簡單判定哪款動力最強，因為這取決于多方面因素。汽車動力強弱的評判維度眾多，既要看發(fā)動機的最大功率、扭矩等基礎(chǔ)參數(shù)，像奇瑞艾瑞澤 8 2022 款 1.6T 發(fā)動機最大功率達 197 馬力；也要考慮車輛的整備質(zhì)量，較輕的車動力發(fā)揮或許更出色；還得留意變速箱類型，匹配得當能更好釋放動力。所以，需綜合考量這些因素，才能對動力表現(xiàn)有準確判斷 。

首先，發(fā)動機的最大功率和扭矩是衡量動力的重要指標。最大功率決定了車輛在高速行駛時的加速能力，而扭矩則關(guān)乎車輛的起步和低速爬坡性能。例如長安 UNI-V 2024 款 1.5T 尊貴運動型，其 1.5T 發(fā)動機最大功率為 188 馬力，最大扭矩為 300 牛米，這樣的參數(shù)在同級別車型中具有一定優(yōu)勢，能為駕駛者帶來較為強勁的加速體驗。廣汽傳祺影豹 2024 款 270T DCT 影豹 R-Style 版，1.5T 發(fā)動機最大功率為 177 馬力，最大扭矩為 270 牛米，動力輸出也不容小覷。

其次，車輛的整備質(zhì)量對動力的影響也不容忽視。如果車輛整備質(zhì)量較輕，在相同動力輸出的情況下，車輛的加速會更加靈敏，動力表現(xiàn)也就更好。想象一下，同樣的動力去推動一個較輕和較重的物體，較輕的物體自然更容易被推動且速度提升更快。一些采用輕量化設(shè)計的車型，在動力發(fā)揮上往往更具優(yōu)勢，能讓發(fā)動機的動力得到更充分的展現(xiàn)。

再者，變速箱的類型與動力的匹配至關(guān)重要。不同類型的變速箱有著不同的特性，手動擋變速箱能讓駕駛者更直接地控制動力輸出，而自動擋變速箱中的 AT、CVT、DCT 等也各有千秋。例如雙離合變速箱換擋速度快，能減少動力中斷時間，使動力輸出更加流暢。像長安 UNI-V 匹配的 7 速濕式雙離合變速箱，就能很好地與發(fā)動機配合，讓動力源源不斷地傳遞到車輪上。而 CVT 變速箱則以平順性著稱，雖然在動力爆發(fā)上可能稍遜一籌，但能提供舒適的駕駛感受。

此外，還有一些車型采用了混動系統(tǒng)，如比亞迪秦 PLUS DM-i，其 DM-i 超級混動系統(tǒng)結(jié)合了 1.5L 發(fā)動機與電機的優(yōu)勢。1.5L 發(fā)動機可輸出 110 馬力和 135N·m 的最大扭矩，電機則可提供高達 180Ps 的總功率和 316N·m 的總扭矩。這種混動系統(tǒng)在不同工況下能智能切換動力源，不僅動力表現(xiàn)優(yōu)秀，還能兼顧油耗，在純電續(xù)航里程分別為 55KM 和 120KM 的情況下，發(fā)動機在最低荷電狀態(tài)下油耗僅為 4.6L 。

綜上所述，判斷一款十萬左右的車是不是動力最強，不能僅僅依據(jù)單一因素。要綜合考慮發(fā)動機的功率扭矩、車輛整備質(zhì)量、變速箱匹配以及是否為混動系統(tǒng)等多個方面。只有全面評估這些因素，才能在眾多車型中找到動力表現(xiàn)最符合自己需求的那一款車 。